华为造车的三条路

　　精密、工业富联、歌尔股份、闻泰科技。

　　整个智能电车产业将加速从目前的“中华酷联”时代，转向“华米OV”时代，我们再复盘那一段转型，发现了最后成功的三种重要模式：

　　第一个是坚决的站队了Tier 0.5，比如苹果自研的iOS + A系列SoC；诺基亚由于早期自研OS，后期站队不成熟的Windows，最后落败；华为/小米/三星站队了Android最后成功

　　第二个是以方案整合商的位置打造品牌和产品，从产品设计、交互体验、生态融合、供应链管理四大方面形成了自己独特的模式，这是HOVM能成功最大的优势。

　　第三种模式是掌握了核心零部件供应，最后异军突起保持长期竞争力，比如三星对OLED屏幕、DRAM、NAND芯片、CIS芯片的长期全球领先地位，最终构成了其手机的深厚壁垒。

　　基于以上分析，我们认为智能电车板块，未来的竞争优势将加速向四大方向倾斜：

　　1）掌握自有品牌的Tier0，建议关注：比亚迪、长城汽车、长安汽车、江淮汽车、小康股份、小米集团；

　　2）坚决转向集成Tier 0.5华为HI的整车品牌，建议关注：江淮汽车、长安汽车、小康股份、比亚迪、长城汽车、北汽蓝谷；

　　3）提供零部件的Tier 1，建议关注：德赛西威、经纬恒润、斯达半导、士兰微、时代、韦尔、君正、闻泰华阳集团、华安鑫创、上声电子、京东方精电、伯特利