乘联会：4月乘用车产销双降，特斯拉销量骤降

　　乘联会公布的数据显示，4月乘用车市场零售104.2万辆，同比下降35.5%，环比下降34.0%，4月零售同比与环比增速均处于当月历史最低值。1-4月累计零售595.7万辆，同比下降11.9%，同比减少80万辆，其中4月同比下降57万辆的影响较大。

　　上海，特斯拉上海超级工厂工人在车间工作。

　　乘联会分析指出，受疫情影响进口零部件短缺，涉及长三角地区的国产零部件体系供应商无法及时供货，加之物流效率降低和运输时长不可控，导致生产不畅问题突出。

　　新能源车市也受到一定影响。4月新能源乘用车零售销量28.2万辆，同比增长78.4%，环比降幅达36.5%，异于历年4月走势。4月新能源车零售渗透率为27.1%，同比提升17.3个百分点。

　　乘联会秘书长崔东树指出，新能源车市场方面尚未受到涨价的影响，涨价前订单表现火爆，订单充足。但4月新能源车供不应求加剧导致未交付订单拖期严重。

　　从车企来看，4月新能源乘用车厂商批发销量突破万辆的企业从此前的近10家跌至4家，其中比亚迪10.55万辆、上汽通用五菱3万辆、奇瑞汽车1.56万辆，广汽埃安1.02万辆。

　　红星资本局注意到，在12家上市车企中，仅有比亚迪和海马汽车两家4月实现了销量环比正增长。上汽集团、理想汽车、北汽蓝谷环比跌幅超60%，其余车企也都录得两位数跌幅。

　　“今年1-4月汽车市场零售下降11.9%，幅度较大，已损失80万辆。要保证2022年的零售增长，就需要5-12月的月均零售同比增10万辆。”崔东树同时表示，对今年全年车市目标持谨慎态度，并预测今年汽车市场零售或出现零增长甚至负增长，批发量或微增2%。

　　红星新闻 吴丹若

　　责编 任志江