对话李攀： 用户运营的关键抓手是互动

　　或者说我不太缺相应的这些内容，因为网络上的内容太多了，包括他自己在线下也可以体验太多的内容出来。其实在这个情况下用户要的是什么？一对一，或者是比较平等或者是比较实时这种互动，这种对话，这种方式我觉得可能是我们做用户运营的一个比较好的抓手。我们应该朝着这个方向去做转变。这样的话就跟以前的那种媒体时代不一样，我就是一个推出台然后你来看，那么现在就是我们彼此同时有一些交流，我觉得在互动上面。

　　A：其实我觉得我们互动的形式有很多，比如在线下的话其实互动的方式就比较简单，我们可以面对面的，还有一些参与的这种游戏也好，设计的环节也好，大家都可以有一些互动。那么在线上的话几大类，比如说以前最早的时候H5以前是比较那个火的时候，其实大家会通过那种，就是用户不只是看，他可以去表达。然后再往前进一步的话，我们其实也会有自己的客户管家，它会在我们的上给客户提供一些实时的回答、解答，那么甚至就是我们的车主，其实我们都会有叫一对一的这种群的建设，应该是一对多的这种群。也就是说我们一个车主其实我们会有厂家的人员、经销商的人员、服务人员，他有什么问题我们就要实时的进行解决。另外就是在现在这个传播的里面，其实我们还会有比如像直播它其实就是非常好的互动的方式，用户有什么疑问或者关注点，我可以马上发表，发表之后我就可以来进行对应的这些互动。

　　Q：我们也看到就是现在中国车乘的一些试驾平均都在上升，那中国品牌的向上之路可以说是闯过了第一关，像你刚才说的竞争升级，接下来向上之路你觉得最大的一个挑战是什么？

　　A：现在中国品牌确实在这一轮里面，应该是向上做得还叫什么？取得了叫阶段性的一些胜利，或者叫阶段性的一些成果出来。那长安汽车其实在这里面也是同样如此，那对于我们来说其实我们稳定了CS系列、包括我们的逸动系列的一些销量，然后完了我们也去推出了UNI高端的一些系列，包括我们在电动电气化，推动这个长安深蓝的产品出来，我们整个品牌产品其实都在向上其实我觉得这个背后的话，它的本质上来说是这个叫一种技术群的突破，特别是在现在电动电气化的转型的大势之下。

　　那么在这个之下技术的这种突破带来我们中国品牌这种叫快速向上，这一轮的话有机会，也有挑战，为什么这么讲？因为技术突破一定是不断的在迭代的。尤其是说我们的整个技术群它突破之后，那么会要不断的迭代，那就是说你需要在技术上面不断的去投入资源、人力去做，那么这样你可能才会在未来的技术里面不断的实现我持续向上的这种领先性。

　　另外一个方面就是说其他的这个所谓的品牌其实大家都会在这个上面做对应的这种投入，我觉得在这个上面来说，别人在进步，那你不能原地踏步，所以说我们也需要不断的进步，不断的去做这些事情才会说有一个持续的向上的这么一个提升。然后另外一个方面对于长安来说实际上我们一直把技术，然后我们的整个的设计，以及就是说在新形式下的这种电动电气化的这种转型我们把它作为最核心的东西，我们会持续的按照这个方向去做，来提升我们的品牌的持续向上。

　　Q：我们也看到长安其实在国内已经站稳脚根了，那我们目前在海外市场的一个表现怎么样？接下来会有哪些布局？

　　A：在海外实际上从目前大概跟你报告一下，我们目前在海外的一个数据的情况。其实在上个月7月份的时候我们大概在海外的整体销量的线万的一个水平。那么接下来我们可能核心是三个方面，第一个是整个长安以前在这个海外的这种技术、研发、布局其实都会比较早，也构建了比较立体的这种叫全球24小时的不间断的研发的这种体系，我们后面会不断的维持这种研发体系不断的开展，国内也会不断的做布局。那么第二个方面其实是什么？就是说我们可能接下来也会在我们这个海外去布局对应的这种叫生产能力，就是说在这种北美，然后在这个我们的一带一路的这种沿线，在这些国家里面我们也会有一些产业的布局。

　　A：对，建厂。然后第三个方面的话就是说因为全球市场的阻力的话，其实在像欧洲、北美市场相对会比较阻力一点，所以说我们也会在国际环境比较好的时候，我们会实时的在北美，在欧洲建立对应的这种新的全球总部，然后把我们更高品质、更先进的这些技术然后来打入我们这些主流的市场，然后为我们整个长安汽车的全球化来做这种基础的奠定。

　　A：其实整个长安汽车的整个产品的这种推出速度也是很快的，像这次我们整个成都车站其实我们卖的比较爆的CS系列的75、55，包括我们的轿车逸动系列都有参展，然后以及我们刚刚上市的长安深蓝的SL03以及我们国民出行的一种精品小车Lumin，都会在我们车展上来展示。

　　同时今天我们也带来了一款长安PLUS家族的另外一车就是锐程PLUS出来，全新一代的AI高智能的这么一个产品，那么在整个的外形上面其实我们做的全面的换新，在整个的智能上面我们应该也是算这种同级的首款搭载这种AR-HUD的这种显示，包括一系列的智能化，另外智能的这个后备箱等等这些智能化的这些配置也会搭载。另外一方面在我们整个的逸动整个的我们叫标配的前后双独悬，就是提供整个舒适性，无论是从双独悬，然后车长、以及车的宽度、轴距，我们想提供一个叫什么？适合大家庭出行的这种宽适家教，那么一会在11点半我们也会有一次首次的亮相，然后除此之外实际上在接下来长安汽车还会有一系列的混动的产品出来，包括我们的CS系列、逸动系列，以及我们的UNI-V，在重庆车展亮相的UNI-V，那么我们接下来马上也会在这个9月份，在下个月的时候会上市发布，然后整个集团层面，长安深蓝、长安欧尚，也会有系列的产品出来，对，随着这个长安产品的速度，应该还是非常快的。