经济常识：广州港头

　　广州市花都区花东镇港头小学怎么样

　　简介：港头小学始建于上世纪50年代，办学初期命名为“广东省广州市花县北兴镇港头小学”，主要解决水口营村、港头村、吉星村及部分外来工子弟的就学。现址的港头小学（总校）坐落于广州市花都区花东镇港头村口路段，分设港头和四联两个校区，毗邻广州市白云区钟落潭镇。 学校总占地面积8500㎡，建筑面积2260㎡，设有14个教学班，494人，教职工41人，学历达标100%，其中本科学历11人，小学高级教师25人，办学规模并不大。经过六十多年的发展，如今的港头小学环境优美、设备先进，办学特色鲜明，办学质量更高，赢得了社会广泛的赞誉和信任。学校先后被评为“广州市义务教育规范化学校”、“广州市无烟单位”、“广州市学校民主管理星级单位”、“花都区法制教育先进单位”和“花都区基础教育类家长学校”，2014年获评为花都区教育教学质量（小学组）一等奖,广州市义务教育标准化学校。
注册资本：354万人民币

　　请问广州回汕头胪岗镇港头车站要怎么走，做巴士的

　　驾车路线公里
起点：广州市
1.从起点向正北方向出发，沿吉祥路行驶300米，右转进入东风中路
2.沿东风中路行驶860米，朝东濠涌高架,先烈南路方向，undefined进入东风中路
3.沿东风中路行驶220米，undefined进入东风中路
4.沿东风中路行驶100米，朝先烈南路,中山一立交方向，undefined进入东风东路
5.沿东风东路行驶540米，朝先烈南路,中山一立交方向，undefined进入东风东路
6.沿东风东路行驶130米，undefined进入东风东路
7.沿东风东路行驶250米，朝农林下路,中山一立交方向，undefined进入东风东路
8.沿东风东路行驶520米，undefined进入东风东路
9.沿东风东路行驶300米，undefined进入东风东路
10.沿东风东路行驶110米，朝中山一立交,黄埔大道方向，undefined进入东风东路
11.沿东风东路行驶1.1公里，undefined进入东风东路
12.沿东风东路行驶480米，朝黄埔大道,珠江新城,华南快速方向，undefined进入东风东路
13.沿东风东路行驶950米，直行进入黄埔大道西
14.沿黄埔大道西行驶80米，undefined进入黄埔大道西
15.沿黄埔大道西行驶410米，undefined进入黄埔大道西
16.沿黄埔大道西行驶110米，朝华南快速,科韵路,车陂路,广州大学城方向，undefined进入黄埔大道西
17.沿黄埔大道西行驶1.4公里，朝华南快速,科韵路方向，undefined进入黄埔大道西
18.沿黄埔大道西行驶100米，朝华南快速,天府路,黄埔大道(东),科韵路方向，undefined进入黄埔大道西
19.沿黄埔大道西行驶970米，undefined进入黄埔立交
20.沿黄埔立交行驶330米，朝S8,S41,G4,韶关方向，undefined进入黄埔立交
21.沿黄埔立交行驶590米，直行进入华南快速干线,韶关方向，undefined进入华南快速干线,韶关方向，undefined进入华南快速干线方向，undefined进入华南快速干线方向，undefined进入华南快速干线.沿华南快速干线,华快三期,白云机场,佛山方向，undefined进入华南快速干线.沿华南快速干线,广佛肇高速方向，undefined进入春岗立交桥
28.沿春岗立交桥行驶650米，直行进入广河高速
29.沿广河高速行驶880米，朝S8,广佛肇高速,增城,惠州方向，undefined上匝道
30.沿匝道行驶7.8公里，朝增城,惠州,S8,广佛肇高速方向，undefined进入广佛肇高速
31.沿广佛肇高速行驶3.1公里，朝G35,济广高速,增城,惠州方向，undefined进入济广高速
32.沿济广高速行驶12.5公里，朝仙村,惠州,河源方向，undefined进入济广高速
33.沿济广高速行驶6.2公里，undefined进入济广高速
34.沿济广高速行驶2.3公里，undefined进入济广高速
35.沿济广高速行驶1.5公里，undefined进入济广高速
36.沿济广高速行驶540米，undefined进入济广高速
37.沿济广高速行驶3.5公里，朝G94,惠州,河源方向，undefined进入济广高速
38.沿济广高速行驶5.9公里，朝三江,河源,盐田港,S27方向，undefined进入济广高速
39.沿济广高速行驶8.2公里，朝石湾,惠州城区,河源方向，undefined进入济广高速
40.沿济广高速行驶5.7公里，朝园洲,惠州城区,河源方向，undefined进入济广高速
41.沿济广高速行驶2.0公里，undefined进入济广高速
42.沿济广高速行驶4.2公里，朝罗浮山,惠州城区,河源方向，undefined进入济广高速
43.沿济广高速行驶7.0公里，朝龙溪,惠州城区,河源方向，undefined进入济广高速
44.沿济广高速行驶5.0公里，undefined进入济广高速
45.沿济广高速行驶5.5公里，朝G4E,惠州城区,河源方向，undefined进入济广高速
46.沿济广高速行驶5.5公里，朝博罗,河源,惠州城区,G35方向，undefined进入济广高速
47.沿济广高速行驶9.1公里，朝G25,S21,惠州城区,河源方向，undefined进入济广高速
48.沿济广高速行驶12.2公里，朝S21,惠东,巽寮湾,惠州机场方向，undefined进入广惠高速
49.沿广惠高速行驶8.7公里，朝水口,惠州机场,惠东,巽寮湾方向，undefined进入广惠高速
50.沿广惠高速行驶2.8公里，undefined进入广惠高速
51.沿广惠高速行驶3.2公里，朝惠东,巽寮湾,汕头,潮州方向，undefined进入广惠高速
52.沿广惠高速行驶8.2公里，朝惠东,惠州机场,G15,巽寮湾方向，undefined进入广惠高速
53.沿广惠高速行驶4.1公里，undefined进入广惠高速
54.沿广惠高速行驶570米，undefined进入广惠高速
55.沿广惠高速行驶10.0公里，undefined进入广惠高速
56.沿广惠高速行驶2.7公里，朝G15,白花,巽寮湾,S21方向，undefined进入广惠高速
57.沿广惠高速行驶8.1公里，朝G15,巽寮湾,惠东站方向，undefined进入广惠高速
58.沿广惠高速行驶9.0公里，朝G15,汕头,深圳方向，undefined进入凌坑立交
59.沿凌坑立交行驶300米，朝G15,白云,汕头方向，undefined进入凌坑立交
60.沿凌坑立交行驶1.1公里，直行进入沈海高速
61.沿沈海高速行驶510米，朝汕头,福州方向，undefined进入沈海高速
62.沿沈海高速行驶9.3公里，朝海滨温泉方向，undefined进入沈海高速
63.沿沈海高速行驶2.9公里，朝汕尾,汕头,G15,沈海高速方向，undefined进入沈海高速
64.沿沈海高速行驶17.0公里，undefined进入沈海高速
65.沿沈海高速行驶3.0公里，undefined进入沈海高速
66.沿沈海高速行驶14.3公里，undefined进入沈海高速
67.沿沈海高速行驶3.6公里，undefined进入沈海高速
68.沿沈海高速行驶16.5公里，undefined进入沈海高速
69.沿沈海高速行驶7.5公里，undefined进入沈海高速
70.沿沈海高速行驶18.5公里，undefined进入沈海高速
71.沿沈海高速行驶17.9公里，朝内湖,汕头,福州方向，undefined进入沈海高速
72.沿沈海高速行驶830米，朝陆丰服务区方向，undefined进入沈海高速
73.沿沈海高速行驶18.4公里，undefined进入沈海高速
74.沿沈海高速行驶12.5公里，朝G15,隆江,汕头,福州方向，undefined进入沈海高速
75.沿沈海高速行驶19.9公里，朝惠来,汕头,福州方向，undefined进入沈海高速
76.沿沈海高速行驶14.7公里，朝仙庵,汕头,福州,服务区方向，undefined进入沈海高速
77.沿沈海高速行驶280米，undefined进入沈海高速
78.沿沈海高速行驶8.6公里，朝S13,华湖,港口,揭阳方向，undefined进入美园立交
79.沿美园立交行驶460米，朝S13,揭阳,潮汕机场方向，undefined进入美园立交
80.沿美园立交行驶900米，直行进入揭惠高速
81.沿揭惠高速行驶5.6公里，undefined进入揭惠高速
82.沿揭惠高速行驶12.8公里，在陈沙公路,仙城,两英,普宁站出口，undefined上匝道
83.沿匝道行驶1.1公里，朝陈沙公路,两英方向，右转进入陈沙公路
84.沿陈沙公路行驶2.3公里，undefined进入陈沙公路
85.沿陈沙公路行驶4.0公里，undefined进入陈沙公路
86.沿陈沙公路行驶3.7公里，左转
87.行驶1.7公里，左转进入峡美路
88.沿峡美路行驶1.2公里，undefined进入峡美路
89.沿峡美路行驶120米，右转
90.行驶910米，调头
91.行驶10米，到达终点
终点：港头车站

　　广东省港头村的历史

　　广东省港头村位于广州市花都区花东镇，1358年建村至今，是一座有着600多年历史的古村庄。现存古建筑的年代主要为明代、清代、民国。村落布局为坐北向南，村中有五条纵巷，村前为池塘，村后是小山丘，河流、小溪环抱村子。这种布局就像一把梳子，故称梳子式布局。东南西三面环水，故有“三水朝北，四水归源”之美誉。2008年，港头村古建筑群被区定为文物保护单位。

　　广东将广州港和深圳港打造成国际门户枢纽港吗

　　据英国劳氏2016全球港口百强排名，在全球集装箱吞吐量前十强的港口中，粤港澳大湾区占据3席。其中，深圳港排名第三，港排名第五，广州港排名第七。

　　按照最新部署，广东将广州港、深圳港打造成国际门户枢纽港，带动东莞港、珠海港等周边港口发展，构建对接港澳、联通西江、服务泛珠三角地区的世界级港口群。

　　广州港务局副袁越表示，广州港是泛珠江三角洲经济区域的出海通道和中国最重要的对外贸易口岸之一。目前广州港南沙港区拥有16个10万至15万吨级集装箱泊位，可满足世界最大集装箱船靠泊作业要求。

　　截至2017年9月中旬，广州港已与全球41个港口建立友好港合作关系，开通集装箱航线条，已成为华南地区非洲航线的枢纽港，并开设通往欧洲的海铁联运货运通道。马士基、达飞、地中海等全球前21名班轮公司均在广州港开展业务。

　　广州港务局副黄波表示，近年来，广州港正在推进广州国际航运中心和国际航运枢纽建设，强化临港产业集聚，加快推进南沙国际邮轮码头、南沙港区国际通用码头等重点航运枢纽基础设施建设，计划2020年货物吞吐量和集装箱吞吐量分别达6亿吨和2500万标准箱。

　　连续4年保持全球集装箱港口第三位的深圳港，2016年完成集装箱吞吐量2397.9万标准箱，其代表之一盐田港，目前拥有18个大型深水泊位，与全球近40家大型船公司紧密合作，提供每周约90条航线，能够到达世界各主要港口。据统计，广东省约三成外贸集装箱货物经盐田国际集装箱码头进出。

　　珠海港的建设也不示弱。近两年，珠海港扩展航线条，主要覆盖日本、新加坡等国家和地区。

　　有专家认为，港以珠江三角洲货物的集装箱国际中转业务为主，深圳港以珠江三角洲货物的集装箱国际干线运输为主，广州港则以内地集装箱的沿海运输为主，三者分工是自然形成，建议三者可探索以供应链整合的方式，实现竞合。