经济常识：铜峰电子股吧

　　万达院线终止重组是利好还是利空

　　利空。
公告给出了三个中止重组的理由，分别是：等待万达影视、青岛影投等交易标的正在进行的内部整合完成；传奇影业需独立运行一段时间以证明盈利预测的稳定性；以及证券市场环境发生了较大变化，交易各方拟探讨调减交易价格的可行性。
这第三项原因中的“证券市场环境发生了较大变化”，虽然没有明言，业内人士却会秒懂，指的就是“史上最严重组新规”的发布。
6月6日，万达院线复牌发布重组预案。这本来是一份含金量极高的重组方案，注入的资产在A股极为稀缺，不光有国内最佳民营影视资产，还有传奇影业这样国际级的优质影视资产。彼时，市场极为追捧，复牌首日以涨停报收。
然而，在最讲究时间窗口的A股，万达院线的重组可谓生不逢时。仅仅11天后，今年6月17日，证监会发布新版《上市公司重大资产重组办法（征求意见稿）》。意见稿一出，业内哗然，“史上最严重组新规”的称号就此出炉。
尽管上述重组新规还没有步入正式实施阶段，但对上市公司重组产生的影响却已经在显现。据新京报记者不完全统计，自6月17日重组新规发布以来至7月25日，先后有西藏旅游(600749，股吧)、永大集团(002622，股吧)、铜峰电子(600237，股吧)、长高集团(002452，股吧)、天龙集团(300063，股吧)、全新好、京城股份(600860，股吧)等44家上市公司终止重组。
监管之严还不止于此。今年5月市场就传言称，证监会对涉及互联网金融、游戏、影视、VR四个行业的跨界定增叫停。尽管证监会随后公开表示，政策并没有变化。但此后，暴风科技(300431，股吧)并购稻草熊影业未能过会，唐德影视终止收购爱美神，鹿港文化宣布终止收购天意影视剩余股权
彼时，一些嗅觉灵敏的市场人士就认为，万达院线的重组预案，遇到了一个最不利的时机：重组上市遭遇最严监管，所涉影视行业又是首当其冲，顺利过会的可能性并不大。
考虑到监管背景，与市场环境，笔者认为，万达院线主动中止重组，以退为进，不失为明智之举。
公告还提及，“交易各方拟探讨调减交易价格的可行性。”这句话明显是在为将来调低交易价格预作铺垫。不论是不是出于监管方面的考虑，调降交易价格客观上对现有股东更有利。
回过头来看，公告提及万达院线中止重组的另外两条原因，也不无道理。
原因1：万达影视、青岛影投（含传奇影业）以及互爱互动于2016年5月开始启动业务、管理、财务、人员等方面的内部整合。交易各方经审慎研究后认为，交易标的宜在内部整合基本完成后，公司再探讨与交易标的间的整合机会，可以更好的发挥整合效应。
原因2、传奇影业预计于2016年扭亏为盈，但是由于传奇影业收购时间较短，客观上需要独立运行一段时间，以证明盈利预测的稳定性，再择机实施重组。
细细想来，尽管这两条理由很可能是上市公司的无奈之举，但对中小股东来说，其利益确实更有保障。原来的方案有助于打造一个世界级巨无霸影视帝国，而内部整合的复杂性，传奇影业的盈利能力，也确实存在不确定性。如果给相关公司一定时间，用事实让市场信服，对着眼长远的投资者来说，焉知非福。
公告中还提及，“公司实现电影全产业链发展、不断完善电影生态圈的战略将继续推进，公司成为平台型、生态型的娱乐公司的战略方向不会改变。”
这个表态并非虚言。就在几天前的7月27日，万达院线发布公告称，拟全资并购国内最具影响力的电影媒体及电商服务平台——时光网（，解锁万达电影生态圈的线上平台领域。可以预见，万达院线不会停止其朝着巨无霸影视帝国前进的步伐。
如果有投资者担心重组中止后二级市场股价不利，则大可不必。一则监管收紧后，市场对此次重组中止已有一定的预期；二则6月6日复牌至今，大盘走势并不稳定，万达院线元的现价较复牌首日收盘价88.13元，跌幅已达20%。可以说，市场并未按照资产注入后的情形对万达院线亿元，较其行业地位和极强的盈利能力，并无高估或透支。
更何况，公告最后还留有一处伏笔：“公司承诺2016年内不再筹划相关重大资产重组事项，但不排除未来合适时机，基于股东利益最大化的原则，重新探讨与标的公司间的整合。”
有经验的投资者都知道，这意味着资产注入的预期还在，而且交易价格有可能调低。等交易标的整合完成，传奇影业盈利能力得到证明，届时的重组，只会比现在更有想象空间。

　　现在A股有哪些是电动车的股票

　　新能源汽车概念股一览 代码 证券简称 相关事项 600066 宇通客车 公司目前均有混合动力车型研发成功，但整体水平仍 较中通有一定距离。 600686 金龙汽车 公司目前均有混合动力车型研发成功，但整体水平仍 较中通有一定距离。 600166 福田汽车 北京公交集团已向福田汽车订购800辆混合动力客车， 成为国内最先受益新能源汽车崛起的公司。 600458 时代新材 其混合动力和纯电动客车技术也属国内领先水平。 000957 中通客车 公司的低地板混合动力客车和奥运纯电动客车，均代 表了目前我国纯电动客车的最先进水平。 轿车 代码 证券简称 相关事项 000800 一汽轿车 一汽轿车的奔腾B70HEV从公布技术参数来看，是三家 中唯一的强混合类型新型动力汽车，技术比较先进。 600104 上海汽车 公司确定了明确的新能源战略，目标是2010年上汽计 划实现混合动力轿车商品化。 000559 万向钱潮 集团全资子公司万向电动汽车有限公司在电池、电机、 电控、总成上全面发展，属国内领先。 000625 长安汽车 计划在未来数年投入30亿元研发高科技含量的小排量 汽车，并将推出一系列拥有完全自主知识产权的国民 车。 驱动系统 代码 证券简称 相关事项 600580 卧龙电气 无刷永磁同步电机驱动系统和开关磁阻电机驱动系统 技术比较领先 600366 宁波韵升 无刷永磁同步电机驱动系统和开关磁阻电机驱动系统 技术比较领先 上游资源 代码 证券简称 相关事项 600432 吉恩镍业 镍氢动力电池大规模发展将直接扩大镍的需求量。 600111 包钢稀土 公司在稀土贮氢合金这一氢能原材料领域占居国内领 先地位。 000762 西藏矿业 拥有锂储量全国第一、世界第三大的扎布耶盐湖20年 开采权。一旦动力锂电池大规模应用，有望成为最大 受益者。 600549 厦门钨业 若镍氢电池取得大规模应用，作为原材料的稀土用量 将随之增加。 600459 贵研铂业 燃料电池若能成功产业化，铂的深加工业务或将因此 受益。 蓄电池 代码 证券简称 相关事项 600196 复星医药 拥有专门从事质子交换膜燃料电池产品的研发与产业 化的上海神力科技有限公司36.26％的股权。 002091 江苏国泰 锂电池电解液国内市场占有率超过30％，公司有望凭 借锂离子动力电池的大规模应用迎来新的发展机遇。 600884 杉杉股份 全国规模最大的锂电池综合材料供应商。 600478 科力远 正谋求从丰田HEV镍氢电池材料供应商向镍氢动力电 池组的成品供应商的转变。 000839 中信国安 奥运期间，子公司中信国安盟固利电源技术有限公司 的锰酸锂产品作正极材料的动力电池，装配50辆纯电 动大客车。 600192 长城电工 参股中国第一家致力于燃料电池产业化的股份制企业 大连新源动力股份有限公司。 600846 同济科技 拥有从事质子交换膜燃料电池关键材料与部件的研发 的上海中科同力化工材料有限公司36.23％的股份。 000571 新大洲A 参股中国第一家致力于燃料电池产业化的股份制企业 大连新源动力股份有限公司。

　　铜峰电子七连板后转跌停 特斯拉电池悬念致概念股相继“过山车”

　　被纳入特斯拉超级电容概念股后，铜峰电子的股价出现了“过山车”：2月28日，铜峰电子开盘以6.09元直接跌停报收，结束了其在过去七个交易日里的连续涨停——收盘价从2月18日的3.47元涨至2月27日的6.77元，涨幅高达95%。

　　资料显示，铜峰电子主营业务为薄膜电容器及其薄膜材料的研发、生产和销售。2月22日，有媒体报道称，特斯拉自主研发的新电池是“干电池技术+超级电容”组合，随即超级电容概念股上涨。被市场当作超级电容龙头股的铜峰电子也随之涨停。

　　金融财经数据提供商Wind的数据显示，2月24日超级电容指数上涨7.26%，除了铜峰电子外，涨停的个股还包括思源电气、新筑股份、泰尔股份、江海股份、凯恩股份等。而2月28日，超级电容指数下滑7.73%，指数下的14支个股全部下跌，其中铜峰电子的角色从领涨骤然转变成领跌。

　　在跌停之前，从2月21日至2月28日，铜峰电子发布了七条股价异动风险提示公告。在21日、22日的公告里，其向投资者提示公司存在生产经营风险和大股东股权质押及司法冻结风险，并说明公司的实际控制人没有对其操作重大资产重组、股份发行、收购等重大事项。

　　2月26日，铜峰电子再次发布风险提示公告，并首次提及特斯拉，称“经公司核实，目前未生产超级电容产品，客户中不包含特斯拉”。尽管如此，2月27日铜峰电子依然出现了涨停。2月27日晚间，铜峰电子再次发布公告强调，与特斯拉没有任何业务和合作往来，“公司于2014年设立子公司时，曾计划对超级电容器进行研发生产，但综合考虑市场、技术等多方面因素后，该项目已经终止，不再打算对该产品进行研发、投入和生产”。

　　2月28日，铜峰电子由涨停转向跌停，但这很难证明是否是澄清公告产生了作用，因为超级电容指数的其他13支个股也全面跌停。业界更倾向于认为，这次跌停仍与特斯拉的动态有关，在此前一天，特斯拉股价报收679美元，大幅下跌12.81%，已经连续四日下跌。受疫情蔓延至全球的影响，2月27日美国三大股指均大幅下跌。

　　特斯拉对A股的影响并非近日才显现，从2019年下半年特斯拉推进国产以来，国内A股市场对其动向一直十分敏感。Wind数据显示，特斯拉指数从去年下半年以来整体呈上涨趋势，其中多支个股累计涨幅维持在100%以上。除了正牌供应商选手外，汽车产业链上不乏依靠特斯拉概念炒作的上市公司，多支个股已因股价异动被证券交易所问询，错炒案例频繁出现。

　　而在近10日内，特斯拉在电池技术路线“口风”上的变化，更是令概念股们相继上演戏剧化的“过山车”剧情。在“超级电容”概念升温之前，“无钴电池”概念已经掀起几轮股市波动。2月18日，据路透社报道，特斯拉正在与宁德时代商谈，上海工厂生产的特斯拉将使用无钴电池。2月19日，Wind钴矿指数迅速告别春节后交易以来的增长趋势，大跌4.55%，寒锐钴业、华友钴业、洛阳钼业、中色股份、均告跌停，至今都未见起色。

　　随后，有券商研报分析称，“无钴”大概率指的是磷酸铁锂电池，比较符合特斯拉降本需求。于是，磷酸铁锂电池概念股掀起了涨停潮，2月19日当天，德方纳米、湘潭电化、百川股份、丰元股份等多股涨停。Wind平台磷酸铁锂电池指数的涨势从2月19日持续至2月21日。

　　然而，2月21日晚间，“特斯拉上海超级工厂”在官方抖音号上表示：“无钴，不代表一定是磷酸铁锂。”同时2月22日，特斯拉相关人士对媒体透露，其向宁德时代采购电池和自主研发电池是两件事，后者采用“干电池技术+超级电容”组合。随即，2月24日（周一）开市，A股铁锂电池、锂矿个股大面积跌停，同时出现了铜峰电子和超级电容指数的涨停异动现象。

　　特斯拉到底要用什么电池这个问题的答案或许要等到4月份“特斯拉电池日”上才会公布。平安研究预测称，特斯拉的动力电池有望采用“高镍正极+硅碳负极（掺锂）+干电极+超级电容”的技术组合，同时指出，特斯拉Model S/X/3车型上，电池含钴量已大幅减少，此外其在2019年先后收购了超级电容生产商和锂电设备制造商。

　　特斯拉国产被认为将拉动国内新能源汽车产业链的发展，但经过上述连续几次由特斯拉引发的板块波动，业内质疑A股市场是否太过轻易被其“牵”着走“特斯拉会带来一些变数，但是电池发展的话语权主要还是行业巨头的产业发展方向，比如国内的宁德时代、比亚迪、国际的三星、LG等。其他资本炒作的事情各有自己的逻辑，不一定可以长期支撑下去。” 蔚来资本管理合伙人余宁向经济观察网记者表示。

　　投行对特斯拉的评级也存在分歧。据外媒近日报道，杰富瑞分析师Philippe Houchois将特斯拉股票评级从“买入”下调至“持有”，同时从每股600美元的目标价提高到800美元。摩根士丹利在研报中给予特斯拉股票“减持”的评级，并把目标股价定为500美元，较特斯拉2月26日的收盘价低出三分之一以上。受疫情影响，特斯拉今年完成50万辆销量目标被认为存在挑战。

　　受特斯拉股价连续下跌的影响，A股特斯拉指数也从2月26日开始下跌，2月28日跌幅扩大至7.2%，54支个股中仅有5支保持了增长。美东时间2月28日，特斯拉以667.99美元报收，继续下跌1.62%。

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　　铜峰电子（600237）这只股票有潜力吗

　　一点价值都没有，不要参与这种股票的炒做。大盘后市还有下跌的风险，不参与