裁员，市值一夜蒸发4400亿，首富也熬不住了！

　　震惊了市场。有分析师称马斯克和特斯拉似乎是在为今年交货速度放缓做铺垫，力争在经济放缓到来之前保持盈利。

　　特斯拉宣布裁员，国内新能源车销售火爆。

　　4月底以来，国内多地发布促进汽车消费的相关政策，比亚迪5月销量破11万，这已经是连续三个月销量10万+。

　　比亚迪2022年5月产销快报显示，5月新能源汽车产量118135辆，同比增长270.24％，销量114943辆，同比增长250.44％；1-5月，累计产量513143辆，同比增长347.60％，累计销量507314辆，同比增长348.11％。

　　目前已经公布销量的车企中，广汽埃安5月卖出了21056台，同比增长150％。1-5月累计销量76142台，同比增长122％。

　　理想汽车5月交付11496辆理想ONE，同比增长165.9％，环比增长175.9％。

　　哪吒汽车5月交付量达11009辆，同比增长144％。1-5月，累计交付量为49974辆，同比增长213％。

　　小康股份5月新能源汽车交付10452辆，同比增长244％

　　小鹏汽车5月交付10125辆，同比增长78％，环比增长12％。1-5月，累计交付53688辆，同比增长122％。

　　零跑汽车5月交付量达10069辆，连续14个月同比增长超200％，环比增长10.8％。1-5月，累计交付量为40735辆。

　　蔚来汽车5月份销量为7024辆，同比增长4.66％，环比增长38.43％。

　　7家车企加在一起的总销量8万台，和比亚迪11万仍有不小的差距，网友们戏称的“一打十”在5月新能源车市场又一次上演。

　　就在上周，马斯克夸赞中国电动汽车领先世界。

　　在造车技术方面，全球巨头车企积累百年的发动机、变速箱、底盘不再成为难以逾越的鸿沟。当下芯片、算法、数据和电池等成为汽车行业技术壁垒。

　　在新技术条件下，我们和全球巨头站在同一起跑线，甚至部分领域有暂时的领先优势，但汽车产业的核心零部件和品牌力还有很长的路要走。

　　大部分核心零部件，外企仍占据较大比例，国产替代仍任重道远，比如汽车的控制芯片，基本都是瑞萨、意法、英飞凌等巨头把控。

　　过去两年芯片供给不足，国内汽车产业链深受缺芯的困扰。而品牌力上，奔驰、宝马、奥迪等汽车品牌，在消费者心中仍有绝对的品牌力。

　　在多重政策利好下，市场资金扎堆汽车板块。6月以来连续回流，汽车板块资金净流入额44.83亿元，行业指数涨5％。从4月27日低点到现在，汽车行业上涨39％。

　　招商证券表示，此轮刺激政策大超预期，将对全年销量产生托底作用。首创证券认为，购置税调减+新能源汽车下乡，政策将全面惠及汽车产业链。

　　市场对该产业关注度，空前火热。目前跟踪新能源车的指数，主要有三个：

　　1.中证新能源汽车指数

　　中证新能源汽车指数包括锂电池、充电桩、新能源整车等，选取市值排名前80的新能源汽车相关的股票作为指数样本。

　　中证新能源汽车指数十大权重股:

　　跟踪中证新能源汽车指数的ETF有四只，最大的一只规模93亿：

　　2.中证新能源汽车产业指数

　　中证新能源汽车产业指数选取业务涉及新能源汽车产业的沪深A股上市公司作为样本，以反映新能源汽车产业的整体表现。

　　中证新能源汽车产业指数十大权重股：

　　跟踪中证新能源汽车产业指数的ETF有两只，最大的一只规模55亿：

　　3.国证新能源车指数

　　国证新能源车指数十大权重股:

　　从三者对比看，中证两个指数前十大重仓股基本一致，这三个指数走势大体上一致。

　　市场上，规模超2亿新能源车ETF有7只。

　　跟踪新能电池指数的ETF有6只：

　　马斯克在前不久接受英国《金融时报》时称他认为中国将会出现一些非常强大的公司。马斯克表示:“中国有很多非常有才华、勤奋工作的人，他们非常相信制造业。”