经济常识：自动驾驶雷达龙头上市公司

　　即将要上市的L3级自动驾驶技术有什么突出的地方吗

　　智慧城市并不是一个口号，已经开始付诸于实施。博世正在全球积极推动14个与智慧城市相关的示范项目，遍及新加坡、旧金山、柏林和汉堡等地。最新的进展是与中国天津签署了战略合作协议，携手打造“智慧天津”。但智慧城市的第一步就是实现智能交通，解决人口膨胀而带来的拥堵问题。所以，14个示范项目中有7个项目涉及城市智能交通解决方案。市场热点的自动驾驶同样是解决方案之一，很自然地成为此次智能交通技术体验会的重点之一。博世带来了基于特斯拉Model S改装，达到L3级别的高度自动驾驶测试车。

　　L3级别高度自动驾驶到底能做到什么程度

　　需要说明的是，特斯拉的自动驾驶技术只能算L2， L3不仅要能够在满足环境要求的情况下完全自动驾驶，包括变道，加减速，并能够提醒驾驶者，何时可以自动驾驶，何时必须人工驾驶。

　　博世测试车同样搭载了实现高度自动驾驶必须的激光、雷达和摄像头等传感器系统，车内使用博世开发的HMI人机界面。该人机界面可以根据不同驾驶者自动加载个人信息进行定制化设置。可以进行自动驾驶的路段会事先在规划中的行车路线中以蓝色标注，并会在驶入允许自动驾驶路段前进行声音提醒。通过同时按住方向盘上两个按键切换到自动驾驶模式，方向盘和仪表台上的LED灯也会变色，告知驾驶者现在车辆处于自动驾驶。

　　当前方的道路环境不适宜自动驾驶时，同样会有声音提醒，以及颜色转变，提醒驾驶者接管。这时，系统会进行倒计时，如果计时结束驾驶者仍没有接管，车会自动在一个安全的地方停住，直到驾驶者触碰方向盘重新激活。

　　能够实现自动驾驶的道路必须有高精度地图的支持，并要有雷达事先采集的数据。当车辆以自动驾驶状态行驶时，6个不同角度的雷达会用实时采集的数据与之前数据进行匹配，并在高精度地图上定位，以保证行车的安全。博世计划在2020年 前，利用雷达传感器收集数据绘制高精度数字地图，已经与中国的、高德、四维图新展开合作。

　　激光雷达上市公司有哪些?

　　激光雷达上市公司有以下几个：

　　1、中海达：北斗+精准位置应用解决方案所涉及的卫星导航、光电、海洋声呐、激光雷达、UWB超宽带、高精度惯导等技术和产品在军方领域有着广泛的应用空间。

　　2、万集科技：从2015年开始开发多线车载激光雷达，已形成了非常好的技术积累，有着较为稳定和较强实力的研发团队，同时布局了未来的激光雷达技术路线、永新光学：在高性能车载镜片加工、自动驾驶激光雷达镜头制造方面具有较好的技术竞争力，已实现相关产品的批量或小批量制造销售。

　　4、巨星科技：在2019年年报中提到，未来公司将全力发展激光测量领域，包括进一步研发完善激光测量产品线，加大整合国内外激光测量产品产能，打造全球最大的激光测量产品生产制造基地；利用自主知识产权的技术手段，完善激光雷达及传感器融合，加速激光雷达产品的市场推广和客户认知。

　　扩展资料：
 

　　3D激光雷达具有测距精度高，方向性强，响应快，不受地面杂波影响等优势，被视为现阶段实现无人驾驶最有效的路径。由于最初多用于军工领域，激光雷达并不被人所了解。

　　在谷歌无人驾驶应用世界领先激光雷达公司Velodyne的64线激光雷达产品后，激光雷达一战成名，成为无人驾驶的核心技术之一，针对激光雷达的整个市场也被资本所挖掘。

　　有消息称，已与VelodyneLiDAR（Velodyne刚成立的激光雷达公司）达成投资意向，而在2017年11月16日的世界大会上，李彦宏表示，预计2018年7月，与金龙客车合作生产的无人驾驶小巴车将实现量产。

　　此外，也与江淮、北汽等合作伙伴联合推出更多款车型的无人驾驶汽车。据推测，投资VelodyneLiDAR的首要目的，是服务于自动驾驶量产。

　　权威分析机构IHSMarkit在报告中指出，到2035年全球无人驾驶汽车销量将会达到2100万辆，按照单台无人驾驶汽车需配备4个16线万美元）来计算，到时激光雷达市场空间将超百亿美元。

　　参考资料来源：凤凰网-激光雷达和毫米波雷达概念股有这些

　　2019年自动驾驶产业链构成及市场空间测算

　　白金卡3W以上额度

　　车载激光雷达概念股一览 车载激光雷达概念股有哪些

　　I also teach out at the community college in Henderson

　　自动驾驶概念股雷达股，摄像头股票

　　特斯拉(TSLA) 13号收盘$203.77

　　无人驾驶概念股龙头有哪些

　　a股市场中涉及无人驾驶概念的个股有14只，包括亚太股份、中原内配、保千里、欧菲光、金固股份、万安科技、海马汽车、四维图新、星宇股份、启明信息、科大讯飞、数字政通、天泽信息、均胜电子等。