可以把目光转向这个行业中的“衍生品”

　　首先可以确认的是，在接下来的20年里，电动汽车将慢慢接管汽车市场。每个人都知道这一点。每个投资者、分析师和财经媒体人士都了解价值数万亿美元的汽车行业即将面临的巨大颠覆——他们都将其视为“一生中的投资机会” 。

　　不过电动汽车将慢慢接管汽车市场这个趋势大家都已经知道了，所以早些时候冲进电动车股的投资者，已经赚到了大钱，而今年再进去的投资者，估计被套的居多，这是为什么呢？看看世界领先电动汽车制造商的市值：特斯拉（TSLA）：6800亿美元；蔚来（NIO）：650亿美元；大众汽车( VWAGY )：1500 亿美元。

　　并不是说这些股票不是很好的长期投资，电动车是大趋势，跟着市场趋势走一般来说都不会错，不过这些股票可能不再是10倍的投资机会。毕竟，如果特斯拉从现在开始上涨10倍，它将成为一家价值7万亿美元的公司……如果特斯拉是一个国家，这将使其成为世界上第三大经济价值国家。

　　因此，如果你正在寻找电动汽车革命中潜在的10倍投资机会，建议忘记电动汽车制造商，可以把目光转向这个行业中的“衍生品”，电动汽车革命如此巨大和广泛，它将对世界产生多重、重大的一阶和二阶衍生影响。

　　例如充电站运营商，除非未来到处都有充电站，否则所有这些电动汽车都无法行使在路上。或者想想电池制造商，所有这些电动汽车都需要电池为其供电，正是在这些电动汽车衍生品市场中，你会发现潜在的10倍投资机会。

　　还有一个更鲜为人知的衍生品：电池回收。目前主要是锂离子电池为电动汽车提供动力，因此，随着全球电动汽车的数量从今天的几百万辆增加到2030年的几亿辆，全球锂离子电池的数量也将成倍增长。这就产生了浪费问题。

　　大家都知道，锂离子电池不是可循环的电池，它们都有保质期，现在的锂电池正在重复着一个过程--被制造，再被使用，最后被丢弃。如果这种模式继续下去，那么到2030年，全球将有数以亿计的锂离子电池散落在荒地，这进一步加剧了世界本已巨大的“垃圾”问题。更不用说，供应链将面临巨大压力，无法生产足够的锂、钴和镍，以维持每年新电池的强劲生产。

　　所以电池回收将成为一个好的解决方。事实证明，回收锂离子电池后可以通过机械分解它们并化学分离出有用的材料——如锂、钴和镍——然后可以用来制造新电池。资料显示，在美国几乎每个主要的市场研究公司都认为锂离子电池回收市场在未来十年至少增长10倍。

　　总而言之，新能源概念股除了电动车制造商，或许充电站运营商、电池制造商、锂电池回收等公司的增长潜力更大。