“汽车狂人”李书福的12年收购路

　　吉利汽车以13.76亿元认购雷诺韩国汽车4537.5万股股份，交易完成后，吉利将持有后者34.03％的股权。

　　竞购传来好消息，福特汽车与吉利汽车同时宣布，以吉利汽车为首的财团已经成为沃尔沃汽车的优先竞购者。

　　两只基金加入竞购沃尔沃，但吉利汽车坚持100％控股。2009年12月23日，美国福特汽车公司和中国浙江吉利控股集团有限公司同时宣布，双方已就福特汽车向吉利汽车出售旗下沃尔沃汽车公司事宜达成初步协议，所有重要商业条款达成一致。2010年3月28日，吉利汽车以18亿美元正式收购了沃尔沃轿车100％股权以及相关资产。相较11年前福特汽车收购的64亿美元，交易作价缩水超过7成。

　　中国浙江吉利控股集团与马来西亚DRB-HICOM集团签署最终协议，吉利集团收购DRB旗下宝腾汽车49.9％的股份以及豪华跑车品牌路特斯51％的股份，并成为宝腾汽车的独家外资战略合作伙伴。

　　被吉利收购后，2018年宝腾在吉利的赋能下推出首款SUV—Proton X70后，2020年又推出X50车型，2021年宝腾全年的市占率达22.7％，成为马来西亚唯一一个连续3年双增长的汽车品牌。

　　“收购王”吉利海外收购的步伐还在加速，宝腾之后是戴姆勒。

　　2007年，戴姆勒-奔驰公司与美国克莱斯勒集团结束合作关系，戴姆勒-克莱斯勒集团开始独立运营，并更名为戴姆勒股份公司。

　　2017年底开始，吉利汽车开始实施跨国收购戴姆勒计划，并在2018年2月宣布以90亿美元收购戴姆勒约9.69％，这也使得吉利集团成为戴姆勒的最大单一股东。

　　这场合作在行业人士看来，其主要目的是为了寻求发展，顺应电动化潮流，扩大市场份额，提高市场竞争力，同时发展全球布局。

　　戴姆勒后，吉利搁浅了四年收购动作，直到今年5月再度入股雷诺韩国。

　　从1996年李书福买来两辆奔驰汽车拆解研究，再加上红旗的发动机、底盘“攒”出了“吉利一号”，到2021年拥有众多中外车型、年度销量达到1328029辆的吉利集团。