锂王狂赚10倍,车企该去上游挖金？

　　到2023年，锂仅够生产多达1400万辆电动汽车。鉴于电动汽车销售的轨迹，可能会让许多潜在买家两手空空。

　　关于自采成本，有数据表明，2019年之前中国盐湖的生产成本约在7000-8000美元/碳酸锂当量吨，彼时世界领先水平是6000美元。

　　今年年初，有媒体调查发现，锂精矿约3000美元/吨，8吨锂精矿可提取一吨碳酸锂，这意味原材料成本为20万左右，每吨碳酸锂的材料加工费不超过5万元，而彼时碳酸锂的市场售价是50万元/吨。

　　以国内锂资源储备为例，兼备矿石锂电和盐湖锂，遍布青海、西藏、四川、江西。其中，青海、西藏主产盐湖卤水锂资源。锂辉石资源集中在四川阿坝州与甘孜州。江西宜春市锂云母基地。此外，陕西、新疆、河南、福建、湖南5省也有相应地资源储备。

　　但在业内看来，只有少数公司有能力生产出高质、高纯度的锂化工产品。而在计划中的筹备的各扩建项目的产能及跟进速度，有待观望。

　　一方面，锂矿位于地核深处，新采矿基础设施需耗时建立，从选址、设计、建设、投产、资源提炼所需周期大概3-5年，这导致产品供应无法满足行业扩张需求。

　　另一方面，因为要考虑环保因素，有些地域实则“只能想不能碰”，比如四川的锂矿资源由于同是大熊猫保护基地。

　　此外，国内盐湖的资源禀赋问题制约着中国企业的采矿成本。优质资源则会节约开采成本，而优质矿源多分布在澳大利亚西部、阿根廷、智利等南美地区，以上是中国公司热衷于海外扫矿的部分原因。

　　还需要考虑的是，锂矿开发产业链布局合理，可缓解企业运营压力，如若低水平开发，一旦行业遇冷或技术路线转移，将面临不可预知的风险。这不仅是保供问题，更是企业战略版图扩张中，核心竞争力的考量问题。

　　“我们国家储量是800万吨，资源量是3000多万吨，总体来说是不缺的，还是统筹规划中”大合新能源董事长张利表示，目前比亚迪等企业慢慢步入工业化，矿石提锂这块会在一两年内释放一定产量，或将对中游供应有改进。

　　招银国际证券有限公司研究部经理白毅杨向凤凰网汽车表示，锂价在今年年内仍会比较坚挺，明年下半年或开始感受到比较大的压力。届时矿端，如澳矿、阿根廷、智力，包括国内盐湖将有部分供给释放。