智能驾驶风口已至,多方协作构建安全壁垒

　　PAVP技术,是针对停取车路途远、停车位非固定无法提前学习的公共停车场的解决方案。用户仅需通过手机操作,即可实现远程智能召唤、智能泊车。同时随着升级的还有新增语音控制指令,可通过语音控制泊入、泊出、选择车位等功能。

　　中国交通有其特殊性与复杂性，考虑到中国复杂的路况、公众出行习惯与行车环境，自动驾驶对交通场景的应对能力依然非常有限，要实现真正的自动驾驶，单车智能+车路协同是必然的方向。

　　所谓车路协同即“车-路”一体化，结合智能汽车、路侧智能设施、云计算，打造一整个智慧交通生态系统，人与车、路与车之间实现信息交互，才能实现更加安全的自动驾驶，有效提升城市交通。

　　从日本的智能交通路端节点设备的布局到美国网联自动驾驶概念，都反映了这种趋势。而国内交通运输部发布的《数字交通发展规划纲要》、《自动驾驶汽车运输安全服务指南》等相关政策，也提出了布局全方位交通感知网络方向的畅想。这也是目前新势力车企正在布局与推进的方向。

　　今年8月，新势力威马宣布将打造业内首个“泊车生态”，并上线“智慧停车”服务。这项功能可实现从目的地停车场查询，到停车位预约，再到无感支付离场的全流程自动化停车体验。

　　目前第一阶段功能已实现落地，用户可通过威马智行提前查询目的地停车场“空、忙、满”的状态，并导航至停车场。从上线次智慧停车服务。首批上线余座城市中，已通过用户解锁的城市占比近50%，所对应的停车场数达5552个。其中小区、写字楼、商场停车场的使用频率最高。

　　事实上，真正的高阶智能驾驶的商业化比过往业内的预测更具挑战性。车企如何通过走软硬兼备的发展路线，完成能力的进化，从能力底层提升护城河，多业务布局，多条腿走路，或将是自动驾驶实现安全落地的关键所在。