政策东风频吹 多家车企自掏腰包补贴消费者

　　国务院印发《扎实稳住经济的一揽子政策措施》。同日，财政部、税务总局发布公告，宣布对部分乘用车减半征收车辆购置税。按国常会释放的信息，此次减征规模或将达600亿元。新一轮新能源汽车下乡活动也在当天得到了工信部确认，此轮汽车下乡活动涉及至少11个省份、26家车企，囊括70余款车型。

　　超20家汽车企业宣布将积极响应购置税减半政策，由车企“自掏腰包”补齐另外一半购置税，让消费者真正实现“购置税清零”。

　　在香港上市的五菱汽车股价上涨，盘中最高涨幅超7%，创3个半月来新高。

　　汽车整车及零部件板块全面走强。

　　其中，汽车整车板块指数盘中最高涨幅接近5%，创3个月内新高。安凯汽车、海马汽车、东风汽车、小康股份涨停；汽车零部件板块指数盘中最大涨幅接近3%，威帝股份、广东鸿图、英利汽车、西仪股份、铭科精技涨停。

　　此外，胎压监测、新能源车、充电桩等汽车相关细分板块也纷纷大涨。

　　中信证券认为，当前汽车行业最差时间已经过去，购置税减免、汽车下乡、消费补贴等多种政策有望显著拉动汽车消费，行业销量有望快速修复。

　　财信证券认为，整体来看，汽车产销量虽然在原材料涨价和疫情的影响下受到一定冲击，但随着各项刺激政策的落地，汽车产销量和相关产业链或将迎来不断修复。

　　业内人士普遍认为，近期从中央到地方出台的促进汽车消费政策已远超市场和产业内部的预期，接下来的关键便是如何更好地让政策落地。

　　围绕着对燃油车有显著利好的购置税减半政策，浙江大学国际联合商学院数字经济与金融创新研究中心联席主任盘和林认为，当前汽油价格过高，使得消费者的用车成本高企，这对于燃油车车企而言，是比较大的困境。若要更好地激发燃油车市场的活力，还需要在汽油税上下功夫，降低或者取消汽油税。

　　而对于新能源汽车下乡等利好政策，业内人士普遍认为应该结合当地的基础设施建设情况进行推进。

　　崔东树表示，新能源汽车下乡活动需要多部门支持形成合力，给居住在三四线和农村的消费者带来实质的利好和优惠。同时，推动新能源汽车的市场下沉也需要与新农村的建设形成有效衔接，改善农村的电网体系，增设光储充一体的基础建设，进而形成完整的能源循环体系，实现绿色可持续发展。

　　上汽通用五菱方面则向表示，希望政府能够出台更多措施，提升新能源汽车在广大人民群众中的接受度，同时减少新能源汽车在使用中面临的困难，包括充电、停车等相关配套问题。

　　此外，为进一步推动新能源汽车产业高质量发展，公司也希望有关部门能够从技术领域到供应链领域为新能源汽车企业提供更多、更有效的政策支持。

　　比亚迪则建议，希望在新能源汽车的下乡推广中可以适当放宽车型标准。当前农村汽车市场空间潜力大，特别是近年来道路环境得到明显改善，农村居民可支配收入显著提升，购车需求也较为强劲，适当地放宽新能源汽车下乡车型标准，把中端车型也纳入到活动车型中，可以给农村居民提供更丰富的选择。

　　中国汽车战略与政策研究中心新能源汽车政策研究部发布的一项解读报告提示道，短期内政策的实施必将有力拉动汽车消费，带动汽车企业销售收入增长，缓解企业经营压力，但在支持政策退出后，汽车市场可能出现短期震荡甚至下滑。