加大电动汽车开发力度 苹果聘用福特(F.US)老将

　　苹果聘用了一位在福特任职多年的高管，此人曾领导福特汽车的安全工作和汽车工程，这表明苹果正再次加大电动汽车的开发力度。

　　去年12月，苹果特别项目组的工程总监Michael Schwekutsch已经离职，加入电动空中出租车初创企业Archer，担任其高级工程副总裁。

　　Field辞职后，苹果公司任命Apple Watch和健康软件负责人Kevin Lynch负责该项目。Lynch是一位颇受尊敬的软件工程经理，但此前从未领导过汽车的开发。尽管如此，在Lynch的领导下，该公司仍在寻求加速这一项目，目标是在2025年前推出一款产品。

　　一款苹果汽车将使该公司与特斯拉和Lucid，以及竞相推出电动汽车的传统汽车制造商展开竞争。福特最近在电动汽车领域尤为积极，它推动了美国最畅销的汽车，F-150皮卡的电动化。

　　作为该项目的一部分，苹果还试图掌握自动驾驶技术，这是汽车行业的圣杯，Alphabet旗下的Waymo等科技公司也一直在努力解决这个问题。

　　多年来，苹果一直在努力确定其汽车的愿景，自2015年左右以来一直在研发这款汽车。目前的希望是制造一款完全自主的汽车，去掉传统的方向盘和踏板。该公司还试图强调车辆的安全性。

　　为此，该公司正在寻求开发比特斯拉和Waymo更强大的防护措施。这包括建立大量冗余系统，即多层备份系统，以避免安全和驾驶系统故障。Ujkashevic可能会参与其中。苹果在2018年聘用了Jaime Waydo担任汽车安全主管，但这位Waymo资深员工去年离职。

　　Ujkashevic现在是苹果汽车团队中为数不多的来自汽车行业的高级经理之一，但还有其他一些人。去年，苹果聘用了宝马前高管、曾任自动驾驶初创公司Canoo负责人的Ulrich Kranz，负责自动驾驶软件的特斯拉前高管Stuart Bowers，以及曾在特斯拉、Waymo和宝马担任经理的Jonathan Sive。

　　在福特，Ujkashevic是该公司知名度最高的经理之一，在公司网站上担任指定高管。

　　福特表示：“Desi拥有丰富的全球汽车行业领导经验”，并称赞其改善了产品、质量和客户体验。