离开恒大，66岁教授一年搞出独角兽：估值80亿，

　　动力电池公司巨湾技研日前完成一笔近10亿元A轮融资，投后估值80亿元，稳入独角兽行列。巨湾技研的这笔融资一度引发外界轰动，因为投资方名单中，出现了腾讯身影，这也被视为马化腾正式进军动力电池赛道的开端。

　　青睐，巨湾技研同样来头不小。别看名字有些绕口，却是广汽集团、广汽资本、广汽研究院等共同孵化出来的公司，由动力电池技术大牛黄向东于2020年9月成立。

　　罕见投资动力电池，让巨湾技研获得高光。

　　第一次投资动力电池公司。

　　一直是个钱多、投资能力强悍的互联网巨头，马化腾总是出乎意料的押对宝。投资组合中将近10％的被投公司走到了IPO，即便专业的VC/PE大多都做不到。

　　的动向十分关注。此次投资巨湾技研则被视为马化腾正式进军动力电池赛道的开端。这或许也是腾讯在新能源布局的“弯道超车”。

　　此时如果再投一个相似的公司，没有价值与意义，不符合马化腾的投资习惯“钱多，不能乱花。”

　　等机构近10亿元A轮融资后，刚成立一年多的巨湾技研，投后估值达到80亿元，步入独角兽行列。巨湾技研方面表示，本轮融资完成后，将持续强化XFC的技术研发、加速提升XFC极速电池的产能，积极促进XFC超充生态的推广。

　　巨湾技研下一步将推进总部一期生产基地及研发中心建设、合作产能建设等，预计2023年在广州南沙区完成一期工程的建设和投产，新增XFC极速电池产能8GWh。

　　目前，巨湾技研的产能释放载体主要围绕广汽旗下车型。这一点很像比亚迪，早期刀片电池主要装配在比亚迪系列车型，做大做强后，向外部释放产能，包括与特斯拉合作。

　　巨湾技研XFC极速电池到底怎么样，现在还是未知数，需要市场检验。但快充的确是一个值得长期关注的趋势，就像很多年以前，人们认为新能源汽车等于“老头乐”一样。