虚增95%利润？蔚来遭遇“灰熊”，市值没了306亿

　　国产造车新势力之一的蔚来频繁登上热搜，继测试车坠楼两名试车员身亡后，蔚来又遭灰熊做空。

　　国外做空机构灰熊的一纸报告将蔚来送上热搜。受此消息影响，蔚来股价也随之大跌。

　　蔚来方面发布公告对灰熊的做空指控进行回应。蔚来表示，该报告并无依据，其关于蔚来公司的信息包含许多错误、无根据的推测以及误导性结论和诠释。蔚来的董事会，包括审计委员会，正审查这些指控，并考虑采取适当的行动来保护所有股东的利益。蔚来首席财务官奉玮也在蔚来社区转发了蔚来的回复公告。

　　蔚来在新加坡证券交易所主板成功上市。正式登陆新加坡资本市场后，蔚来成为全球首个三地上市的造车新势力，同时蔚来也是首个在纽约、香港、新加坡都上市的中国企业。通过海内外三地上市，蔚来进一步完善自己在全球的资本版图布局。

　　蔚来2021年的财报电话会上，李斌曾寄语“蔚来希望在2024年实现全年盈利”，但当下蔚来的经营业绩却面临着不小的压力。

　　财报显示，今年第一季度，蔚来营收为99.11亿元，虽与上一年同期相比有所增长，但增速较上年同期却出现大幅下滑，降至24.2％；与之对应的是，理想汽车第一季度营收为95.62亿元，同比增长167.49％；小鹏汽车第一季度营收为74.5亿元，同比上升152.6％。

　　盈利方面，蔚来也不容乐观。2018年至2021年，蔚来连续四年的净亏损分别为96.39 亿元、112.96 亿元、53.04 亿元和 40.17亿元，今年第一季度蔚来的净亏损达到17.83亿元，与去年同期4.5亿元的亏损同比扩大了295.3％。与此同时，对手理想汽车第一季度的净亏损仅为1090万元，同比收窄96.97％。

　　除了不能扭转亏损，摆在蔚来面前的还有销量的疲软。一季报中，蔚来表示今年二季度车辆的交付量约为2.3万辆至2.5万辆，

　　据官方提供的数据显示，蔚来汽车4月、5月的交付量分别为5074辆、7024辆，合计约1.2万辆。若以目标下限的2.3万辆来计算，蔚来第二季度两个月的时间完成52.6％的指标。蔚来汽车若要在接下来的一个月完成预期的交付目标，面临一定的压力。

　　而让蔚来更“尴尬”的是，此前曾长期霸榜交付量榜单的蔚来，如今却被并称“蔚小理”的对手“碾压”。虽然同为造车新势力，理想汽车和小鹏汽车的产品矩阵暂不如蔚来完备，但后两者今年5月的交付量均过万，而年初至今蔚来汽车都没能拿出单月过万的交付成绩单。

　　今年1至5月，蔚来汽车共交付37866辆，同比增长11.8％，而理想汽车、小鹏汽车同期的交付量为47379辆、53688辆，分别实现了111.1％、122％的同比增长。即便是“后辈”哪吒、零跑等车企的交付数据，也将蔚来汽车甩在身后。

　　面对做空机构的“宣战”和同行对手的激烈竞争，蔚来汽车接下来要如何应战？雷达财经将持续关注。