宁德时代的核心供应商,宁德时代十大供应商

　　2020年1月30日，特斯拉公布了2019年第四季度财报，在随后的电话会议中公布了一则重大消息。马斯克宣布宁德时代将成为其新的合作伙伴，加上此前已达成合作的松下和LG化学，特斯拉将拥有三家电池供应商。

　　从2009年开始，特斯拉便与松下合作18650型号电池，在很长一段时间内，也一直都是特斯拉的“独家”电池供应商。

　　随着2018年Model3交付需求突然加大，双方矛盾升级。

　　松下认为，因为特斯拉提高Model3的产量，松下的运营成本大幅攀升，导致连续两个季度出现亏损，同时出于对特斯拉销售预期的担忧，不愿承担风险去投资扩大电池的产能。

　　2019年1月，松下与丰田汽车在日本签署合约，开始谋求新的市场机遇；4月，松下停止对Gigafactory1电池工厂的扩张计划，同时也暂停了对特斯拉上海工厂的投资，双方关系迅速降温。

　　此外，据《华尔街日报》报道，一位松下内部的知情人士表示，松下CEO津贺一宏（Kazuhiro Tsuga）经常会接到马斯克的电话或邮件，要求他们降低电池价格。但后者反而提高了售价。双方关系因此变得僵持。

　　2019年3月，据外媒报道，特斯拉与宁德时代就电池订单进行磋商，在国产Model3上使用宁德时代的电芯。但随后，宁德时代官方就做出辟谣。

　　2019年11月，外媒报道称，特斯拉与宁德已达成初步供货协议，向国产特斯拉供货时间不早于2020年。此协议不具有约束力，最终协议或将于2020年中旬签署。双方还就合作细节和是否扩展到全球供货问题进行探讨。

　　另一边，LG化学NCM811电池将供应特斯拉中国超级工厂的消息也被证实。

　　在与特斯拉合作之前，宁德时代已经与诸多车企达成合作。其中包括上汽、东风、长安、北汽、吉利、广汽等中国车企，以及奔驰、宝马、大众、丰田、沃尔沃等海外车企。

　　根据特斯拉在第四季度财报中透露，上海超级工厂是特斯拉该季度财报大幅提振的重要因素。而据特斯拉称，上海超级工厂目前拥有15万辆Model 3汽车的产能，随后该工厂年产能将提高到25万辆，其中包括最快将在2020年3月进行交付的Model Y。

　　眼下，LG化学、宁德时代的供应协议规模相对较小，其主要电池供应商仍是松下。但是，与中国最大的动力电池供应商宁德时代达成合作，意味着未来特斯拉旗下国产的Model 3和Model Y车型将很有可能搭载国产电池，并最终进一步降低价格。

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　　5月11日，有消息称，宁德时代对特斯拉供货时间大概是今年下半年。宁德时代曾毓群表示，供货不限于磷酸铁锂或三元电池，具体供货产品取决于市场需求。根据宁德时代在2月份发布的公告，其对特斯拉的供货期限为2020年7月1日至2022年6月30日。曾毓群在2019业绩说明会上表示，“公司与特斯拉的技术团队很早就有沟通对接，供货时间大概是今年的下半年。我们在磷酸铁锂和三元方面都有最先进的产品，供货不限于磷酸铁锂或者三元，具体供货产品取决于市场需求。”在此之前，外界一直认为宁德时代将主要向特斯拉供应磷酸铁锂。另外，铁锂版的特斯拉将定位于低端版本。从曾毓群的描述来看，宁德时代似乎有在特斯拉高端产品上供货的可能性。从特斯拉在全球的三个供应商来看，如果宁德时代仅供应铁锂，三个供应商的供货价格将明显呈阶梯状：松下价格最高，性能稍占优势；LG化学圆柱价格明显低于松下；宁德时代铁锂又明显低于LG化学圆柱。如果宁德时代想要杀入LG化学目前的供货区间，则需要在价格上有明显优势。尽管国产特斯拉4月份仅销售了3635辆Model 3，但随着长续航、铁锂版本的交付以及特斯拉惯有的产能导向的降价策略，国产特斯拉的年内销量仍然有望冲击15万辆以上。对于动力电池厂商来说，这里有巨大的市场空间。另外，国产Model Y的电池供应商还尚未确定，这里还有很大的想象空间。另外，宁德时代还表示，与特斯拉的合作将不局限于国内，很大可能是在欧洲市场，而不是美国。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

　　2月3日，中国动力电池制造商宁德时代宣布已成为特斯拉电池供应商，将在2020年7月1日至2022年6月30日为特斯拉供应电池。但宁德时代明确表示，这份协议对特斯拉不具备约束效力，既不能限制特斯拉必须采购自家电池，也没有获得特斯拉对采购量的保证。尽管这是一份无约束协议，但宁德时代今日股价仍然逆势上涨，幅度为3.67%。

　　在此之前，国产特斯拉的Model 3电池供应商已有两家，一家是进口特斯拉汽车的电池制造商松下公司，另一家是LG化学。据工信部数据，国产Model 3标准续航升级版有两种不同的续航，一种是工况续航455公里，一种是工况续航445公里。目前尚不确定宁德时代是否会为国产Model 3带来第三种续航。

　　7月1日起，国产Model 3的电池将由松下、LG化学和宁德时代3家供货。如果续航不同，那大家买车的时候一定要问清楚了，如果能选松下电池（特斯拉进口车型所用电池）那可能要比其他家的更靠谱一些。

　　在刚刚召开的2019年第四季度财报电话会上，特斯拉CEO马斯克曾表示，特斯拉在电池技术方面已取得重大进展，具体细节会在电池技术日上公布（网友建议4月20日举行，来回应那个420美元私有化的梗）。按照特斯拉的设计，等自家电池产能足够支撑车辆生产需要时，不管是新供应商LG化学、宁德时代还是陪特斯拉走了很多年的松下公司都会出局，而最终实现完全自主。

　　在2019年，特斯拉收购了电池公司Maxwell，还建立了神秘的电池技术实验室，自那以后，松下与特斯拉的关系渐行渐远。但出于利益考虑，至今没有彻底分手，但想要更进一步，几乎已不可能。

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　　据媒体报道，国内汽车电池行业巨头宁德时代正式牵手美国电动汽车企业特斯拉，双方正式签署了为期两年的电池供应协议，双方协议约定的供货期限为2020年7月1日至2022年6月30日。据悉，这份协议并未对特斯拉采购量进行强制约束，整体上会以最终的实际订单结算为准。

　　就在这个消息传出之后，特斯拉和宁德时代的股票纷纷大涨，截至美国时间2月4日收盘，特斯拉股票上升至每股887.06美元，涨幅13.73%，创特斯拉股价新高峰。宁德时代2月4日开盘后不久迅速封上涨停板。截至收盘，宁德时代报148.9元/股，总市值达3288亿，坐稳创业板一哥位置。

　　作为国内最大的汽车电池供应商，除了特斯拉，宁德时代此前已经与宝马、沃尔沃、标致雪铁龙、大众、奔驰等23家国际知名车企建立了良好的供货关系，而这次与特斯拉的合作再次印证了宁德时代在国内这个行业的领先地位。

　　对于特斯拉来说，与宁德时代的牵手也会带来至少两方面的好处。第一，国产Model 3以及未来即将国产的Model Y将极大缓解产能问题。第二，国产后的Model 3售价有望再一次下调。

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　　中国网汽车2月28日讯 记者从官方获悉，宁德时代于近日发布了2019年年度业绩财报，据财报显示，宁德时代2019年营业总收入455.46亿元，同比增长53.81%；归属于上市公司股东的净利润43.56亿元，同比增长28.61%。

　　据了解，宁德时代总结2019年业绩增长的原因为：首先，随着新能源汽车行业快速发展，动力电池市场需求较去年同期相比有所增长；其次，加强市场开拓，前期投入产能释放，产销量相应提升；最后，公司费用管控合理优化，费用占收入的比例降低。

　　从数据显示，截至2019年末，宁德时代总资产1014.82亿元，比上年增长37.35%；归属于上市公司股东的所有者权益377.41亿元。

　　值得一提的是，2月26日晚间，宁德时代发布最新非公开发行预案，拟募金总额不超过200亿元。该笔资金用于投资5个项目，包括宁德时代湖西锂离子电池扩建项目、江苏时代动力及储能锂离子电池研发与生产项目(三期)、四川时代动力电池项目一期、电化学储能前沿技术储备研发项目、补充流动资金等。预计合计新增锂离子电池年产能52GWh。

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　　2月3日，宁德时代发布公告称，已与特斯拉签署供货协议。协议中约定，宁德时代将向特斯拉供应锂离子动力电池产品。供货有效期限为2020年7月1日至2022年6月30日。

　　解读：1月29日，在特斯拉四季度财报的电话会议上，埃隆·马斯克透露了与宁德时代合作的消息。

　　他表示，特斯拉与松下等主要合作伙伴合作良好，松下多年来一直是特斯拉的重要合作伙伴，我们增加了LG化学和宁德时代等一些合作规模较小的厂商。

　　埃隆·马斯克谈到其电池战略——“Super Deep”on Batteries。他表示，特斯拉在电池领域拥有十多年的经验，对电池、电芯、模组、Pack非常了解。

　　随后的2月3日，宁德时代发布公告称，拟与Tesla，Inc.以及特斯拉（上海）有限公司签订《Production Pricing Agreement (China)》。目前，宁德时代、Tesla，Inc.已签署该协议，尚需特斯拉（上海）有限公司签署。

　　特斯拉与宁德时代的合作得到了官宣。

　　早在2019年8月，埃隆·马斯克在上海与曾毓群会面之后，关于双方合作的传闻就一直不绝于耳。

　　对于特斯拉来说，松下是其目前弗里蒙特工厂的供应主力，也是其主要合作伙伴。但是松下的价格和产能并不能让马斯克满意，双方因此发生过多次的摩擦。

　　多供应商战略，可以帮助特斯拉解决动力电池的供应和成本问题，进而使得特斯拉的降价速度来的更快，以达到马斯克追求市场份额的目的。

　　由于宁德时代的技术路线是方形电池，而LG化学、松下向特斯拉供应的均为圆柱电池，这需要特斯拉在Pack方案上做出调整。

　　在近日埃隆·马斯克接受特斯拉粉丝群体Third Row Tesla采访时表示，由于现在电芯技术很成熟，模组不是必须的，把电芯直接摆在电池包里是更好的方案。这些想法和宁德时代的CTP方案是一致的。

　　对于宁德时代来说，白名单的放开，日韩动力电池入场，将首先冲击其市场份额，供货特斯拉将可以帮助其稳定市场份额。

　　马斯克的压价能力是非常强悍的。另外，由于特斯拉在中国至少有LG化学和宁德时代两家供应商，受到竞争的影响，宁德时代对特斯拉的利润不会太好看。

　　这种形势比较有利于中国动力电池价格的下降。

　　1月21日，宁德时代发布业绩预告，2019年预计归属于上市公司股东的净利润比上年同期增长20-45%，预计盈利为40.64-49.11亿元。

　　2月3日，受新型冠状病毒疫情影响，中国A股年后开市首天“千股跌停”，宁德时代受供货特斯拉的利好影响，截至收盘上涨3.67%，市值达2989.29亿。