嘉实多极护与supercar区别

　　嘉实多极护与尊护的区别

　　 大家好! 极户是国内嘉实多B 2 C的主要的顶级产品系列,产地:马来西亚.就目前的型号而言,只有0W-40的,2008年12月份公布了一款5w-40的极户,但实际上市可能是在2009年初.极户性能主要表现在持续高温稳定性和优越的润滑性.尊户主要是嘉实多的B 2 B的全合成产品系列(SLX),产地:德国.目前市面上有3种,0W-30,0W-40,5W-30.由于针对性强,多以3种型号的认证和性能特点都有差异.0W-30 目前国内主要是宝马,VOLVO和大众,奥迪系统在使用,举例:宝马 4缸轿车.捷豹全系,VOLVO,A8,途锐等.0W-40:主要是宝马系统大排量车使用,举例:宝马L6及X5,路虎等.5-30:主要是大众中级轿车使用. 性能差异:这个问题直接阐述没什么意义,举个实例:04款路虎4.4,极户使用低温链条噪音,尊户正常.所以嘉实多的SLX系列,确实是针对不同发动机的特点而研制,所以建议车友,最好是先了解自己的发动机,然后再选择最佳的润滑体系 嘉实多 磁护、极护和尊护的区别是什么

　　 好 嘉实多磁护和极护哪个好，在性能上有什么区别

　　 磁护我用过，用起来就是个半合成机油，不仅衰减快，性能还不怎么样，一到高速下声音就大。还是极护机油会更好一些，毕竟也是全合成机油。不过极护机油假货比较多，容易买到假货，我之前就买到过一次假货，机油品质真的是差，不敢再买了。现在用的GT机油就官方一个售卖渠道，不会有假货的问题，买机油再也不用担心买到假货了，真的是放心。而且用GT机油高速下还没什么声音，驾车体验真的不错。 嘉实多磁护与极护有什么区别

　　 价格不同，基础油不同，添加剂不同，性能不同，换油周期不同。磁护是半合成，基础油是三类油加氢处理的。极护是全合成，0w系列的基础油是百分百四类的，5w系列的基础油是四类与三类加氢裂解混合的。另外极护的添加剂也比磁护的好。所以说，极护更好，并且0w系列极护比5w系列极护好。 0w20机油是什么意思

　　 外汇,期货市场的特征:
1.双向交易,也可买跌
2.保证金交易,具有放大效应,高风险高收益,不过风险可以控制.
3.T+0,全天24小时交易,每天交易额达20000亿美元,市场庞大,较其它金融市场更公平,公开,公正. 机油0w20是什么意思

　　 9月初，中国国家发改委叫停大部分“煤制油”项目，并提出“高风险行业”的预警。在9月16日开幕的第二届中国(太原)国际煤炭与能源新产业博览会高峰论坛上，“煤制油”话题虽然再次成为焦点，但和一年前不同的是，热议中有了更多的理性思考，“煤制油”项目开始在风险预警中降温。 多数业内人士认为，在煤价和油价高涨，煤制油技术又不成熟条件下，中国煤制油要实现大规模商业化还有待时日。
国务院能源专家认为，人们认为‘煤制油’能够拉长产业链。但它是否真正符合市场的本来面貌，上马的时机是否成熟，巨大的投资到底能不能找到市场，结果却不一定有想象的那样好。
专家称，小额投资的‘煤制油’项目是没有意义的，而大规模投资的技术又不成熟。如此复杂的技术系统如果搞不好，肯定要出麻烦。几十亿的投资有很多是找银行借的钱，一旦关系到贷款，就不只是企业的事情，而成了关系到老百姓的大事了。
他同时表示，从2007年到现在，煤炭价格已经又翻了不止一倍，是否值得再将煤“倒腾”成石油，也不好说。
潞安集团煤矿技术中心生产技术部秦清平说，潞安的煤基合成油项目完全运用中科院自主知识产权的技术，还算不上产业化的工厂，只是一个小规模的示范基地。“我们对发改委的新政策表示理解，化工技术的放大的确需要一个过程。”
南非沙索公司中国处副总裁陈黎明说：“发展任何产业决不能一哄而上，任何产业发展都有其阶段性。‘煤制油’的确存在投资风险高、需水量大等方面问题，我们对中国产业政策调整过程中的审慎非常理解，公司在陕西榆林的项目已经停止，主要精力放在宁夏宁东项目上。”
“煤制油”项目中遇到的问题不仅困扰着中国，同时也让另一个能源消耗大国美国头疼不已。在油价高企的时代，努力寻找替代能源是许多国家的必然选择。和中国山西省一样，美国西弗吉尼亚州也是重要的煤产区，也在经历和“煤制油”痛苦的“磨合”。
“并不是有煤的地方就适合制油，充足的水源是另一个要素。同时，投资成本高、建设周期长、对市场预期不一致，以及运输瓶颈都制约着‘煤制油’的建设和推广。”西弗吉尼亚州州长助理孙庆云在论坛上说。据介绍，目前该州正在建设的2个煤间接液化项目，同样也面临着不少困难和潜在风险。
据了解，在中国上马一个产量为100万吨/年的“煤制油”项目，需投资100亿元人民币，每年需消耗500万吨煤、1,000万吨水。而在中国，富煤地区往往缺水，水资源和煤炭资源的逆向分布特点决定了中国不可能一下子就将“煤制油”大规模商业化。
尽管如此，孙庆云说在美国制约“煤制油”的最主要因素还是环境问题。基于煤液化过程中的能量转换和消耗，如何处理煤液化生产过程中释放出的大量二氧化碳，将会在很大程度上影响未来投资者和政府的决策。
“谁都知道‘煤制油’是个好东西，可没有人愿意让加工厂建在自家的后院里。”孙庆云说。
他预计，油价高位运行将是一个长期现象。10到20年期间，“煤制油”将是一个不错的选择。但煤炭毕竟是一个有限资源，而且环境成本会使企业投资相当谨慎。