换电重卡销量将破万？

　　“山西路桥绿色智慧交通换电站”项目将在全省范围内开工建设。2025年前，山西交通控股集团将依托5763公里高速公路、1.8万公里国省干线公路的服务区，以及沿线物流园区、大型工矿企业等，分期、分批建设完成1000个电动重卡充换电站。

　　8月26日，综合能源解决方案服务商双杰电气在合肥建设的首座“光储充换”新能源重卡换电站正式投运。

　　在今年7月下旬，能源巨头中国石化首座重卡换电站——百家旺综合加能站在四川宜宾建成投用，自动实现车辆“满电复活”仅需3分钟，标志着中国石化正式进军“重卡换电”领域。

　　近期，宜宾三江集团绿城公司牵头打造的7座重卡换电站在宜宾城区陆续投入使用，其中就包括中石油在川首个重卡换电站、中石化全国首个重卡换电站，这些重卡换电站广泛分布于港口附近、城市新区、机场路上等点位。

　　自2021年以来，吉利绿色智能换电运力服务平台——万物友好&阳光铭岛加速在全国的建站速度，在杭州、宁波、榆林、郑州等多地，根据不同的使用场景推出多种定制化绿色运力解决方案。在陕西、四川、新疆、河南、山西等地建设、交付了数十个重卡换电站。

　　许继电气在换电领域深耕多年，全面布局换电市场，参与了青岛薛家岛充换储放一体化示范站、北京高安屯换电站、四惠换电站、天津海泰换电站等多个换电站的建设。

　　还有不少重卡换电平台在加大投入换电重卡领域，加速建设重卡换电站。如国网、南网、金茂智慧交通、协鑫能科等企业不断有新的重卡换电站投入使用。

　　重卡换电配套加速布局建设重卡换电站，重卡主机厂、电池企业也相继加入重卡换电赛道。作为动力电池领域的“独角兽”企业——宁德时代，早已布局换电领域，在今年2月份正式加入换电重卡赛道，福宁干线日，成都亿纬锂能有限公司成立，其经营范围就包含新能源汽车换电设施销售，这也是亿纬锂能布局换电重要一步。

　　2022年5月5日，三一动能换电新能源科技发展有限公司成立，其经营范围包括新能源汽车换电设施销售等，据了解，2021年11月，三一集团就推出了首座智能换电站，该换电站适配重卡、自卸车、搅拌车、装载机等多种车型，可满足三一各类电动装备换电需求。

　　换电重卡热销拉动换电需求。国家电投绿电交通产业创新中心副主任刘须宝预测，2030年全国重卡换电站将超过2.6万座——仅换电站的投资规模，就达千亿元以上。

　　在“双碳”目标的驱动下，发展新能源重卡已是大势所趋。换电重卡相比纯电动重卡，有巨大的优势，发展换电重卡将有利于新能源重卡的快速发展。

　　重卡换电是一个新兴产业，是一个规模将超千亿元的蓝海市场，在政策的加持下，各大重卡主机厂、换电平台、电池企业加大投入重卡换电项目，也不断有新的企业、资本加入重卡换电赛道，进一步推动了换电重卡发展。重卡换电标准统一步伐正在稳步推进，如今区域标准、企业标准正在加速融合，推动了换电重卡销量增长。

　　在各方的共同努力下，换电重卡将持续高速发展，10000辆换电重卡只是现阶段一个很小的销量目标，更大的业绩还在后头！