“比王”再出手！四度回购斥资18亿，不惧股价新

　　多家券商将比亚迪融资折算率由60％调低为0％，券商人士向券商中国表示，此举对券商而言，主要是控制风险，对客户而言，不能融资买入，影响的是资金使用效率。但值得注意的是，比亚迪股价全天小幅震荡最终收平，成交额达125.7亿元。

　　近期走势强劲的“比王”比亚迪早盘继续大涨，一度上涨2.88％，盘中创出358.86元/股的历史新高，午后股价回落，截至收盘报348.8元/股，与前一交易日持平。但值得注意的是，比亚迪全天成交额超百亿元，达125.7亿元。

　　比亚迪发布回购公告称，筹划回购股份用于实施“0元”员工持股计划，公司拟使用18亿元-18.5亿元自有资金回购股份，回购价格上限为300元/股。

　　比亚迪总回购金额约18.1亿元，已达到此前回购公告中的拟用金额区间。

　　国泰君安研报表示，比亚迪新车型点燃市场热情，维持2022-2024年EPS为2.34、3.80、6.29元，参考2022年行业平均估值3.4X PS，上调公司目标价至395元，维持增持评级。并预计比亚迪全年新能源销量有望达到160万辆以上。

　　中信证券最新研报表示，公司未来高端化完善车型矩阵、提升品牌定位，为全球化和智能化提供支撑，“三化”逐步落地打开公司新成长空间，公司目标市值空间有望达到1.43万亿，对应A/H股目标价481.1元/562.6港元。

　　中信证券表示，考虑公司未来电池、半导体电动化供应链价值，采用分部估值法。汽车业务方面，我们预计2023年销量约250万辆，其中30万以上腾势+高端品牌销量有望达20万辆。我们预计2023年公司汽车业务收入约3800亿，考虑特斯拉、蔚来、理想、小鹏PS估值倍数和公司“三化”进程，给予公司2023年汽车业务2.5xPS，对应9500亿市值。电池业务方面，我们预计公司2023年市场份额为宁德时代约1/3，考虑公司外供加速，相比于行业竞争对手公司CTB技术领先，技术红利有望兑现至盈利能力，该业务合理市值亦取宁德时代目前市值1/3，约3500亿。半导体+电子业务按市值乘以持股比例，判断市值约1000亿。综上，考虑公司未来高端化、全球化、智能化逐步落地，公司合理市值空间有望达1.4万亿。