市值蒸发5600亿！宁德时代加速“出海”

　　宁德时代报收451元/股，涨幅0.03％，总市值1.1万亿元。二级市场数据显示，自4月7日失守500元大关以来，宁德时代不断走低，至今跌幅8.93％。

　　宁德时代公告，控股子公司普勤时代与合作方ANTAM、IBI在印度尼西亚北马鲁古省东哈马黑拉县的FHT工业园区，及印尼其他相关工业园区共同投资建设动力电池产业链项目，目前项目已确定的投资总金额不超过59.68亿美元或等值币种。

　　宁德时代在公众号发布消息称，4月4日，公司位于德国图林根州的首个海外工厂正式获得8GWh的电芯生产许可，该工厂也是德国第一家电池工厂，目前正处于设备安装阶段。

　　宁德时代德国工厂于2019年开工建设，计划于2022年底正式投产，届时会向当地提供1500个就业岗位。德国工厂主要包含两部分，G1是从其它公司购买的厂房，用于将电芯组装成模组；G2是新建的厂房，用于生产电芯。本次许可是针对G2的电芯生产许可。

　　该工厂计划总投资18亿欧元，规划产能14GWh，未来将为当地总共提供2000个就业岗位。工厂位于德国的心脏地带，将为德国主要汽车厂商提供优质的产品和服务，助力欧洲全面电动化和能源转型。

　　大手笔投资背后，是宁德时代在海外市场的空档。SNE Research数据显示，2021年宁德时代以96.7GWh的动力电池装机量，32.6％的市占率，第五年蝉联全球第一。但宁德时代高度依赖中国市场，中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，2021年宁德时代国内装机量高达80.51GWh，贡献了公司全球总量的83.26％。而去年中国市场动力电池装机量为154.5GWh，同比增长142.8％，占全球296.8GWh的52.06％。

　　“宁德时代正在考虑加拿大、墨西哥等地建厂的可能性。美国市场，宁德时代一定要进去。”宁德时代董事长曾毓群在今年2月投资者调研活动上说，公司与美国客户互动较多，既包括新势力，也包括传统车企，宁德时代此前和美国客户共同探讨了各种可能的供应及合作方案，以及本地化生产的可能性，“但具体情况需考虑到工人培训、效率、工会等因素对品质与成本的影响”。