蔚来停产背后，疫情致供应链“停摆”

　　蔚来汽车在其官方APP上表示目前蔚来整车生产已经暂停。此外，疫情还引发了连锁反应，新能源汽车新一轮涨价潮或将开启……

　　蔚来汽车在其官方APP上表示目前蔚来整车生产已经暂停。蔚来表示，自3月以来，由于疫情，公司位于吉林、上海、江苏等多地的供应链合作伙伴陆续停产，目前尚未恢复。受此影响，蔚来整车生产已经暂停，因此近期不少用户的车辆会推迟交付。

　　大众汽车集团的一位发言人称，由于疫情期间零部件采购困难，上海安亭工厂在当日起部分关闭。

　　中国欧盟商会在特别去信中披露：将近51％的在华德国公司的物流和仓储，以及近46％的在华德国公司的供应链受到破坏；40％的在华德国公司称，由于疫情管控政策，上游供应链运营完全中断或受到严重影响；对于下游供应链，不仅是成品交付给当地客户受到影响，出口到欧洲的产品也受到了同样的阻碍。

　　3月以来，原材料价格上涨、产销数据下降等问题也一直充斥着国内新能源汽车市场。乘联会4月11日发布数据显示，3月中国乘用车市场零售157.9万辆，同比下降10.5％，环比增长25.6％，3月零售走势分化较大。1-3月累计零售491.5万辆，同比下降4.5％，同比减少23万辆，总体走势低于预期。

　　同时，受全球原材料价格持续大幅上涨的影响，几乎所有新能源车企都对旗下产品进行了不同程度的价格上调，涨幅从数千元至3万元不等，例如理想汽车、比亚迪、小鹏汽车等车企在近日相继宣布旗下车型涨价。

　　就连曾表示暂无涨价打算的蔚来汽车，也在上周末宣布旗下部分车型上涨，其中蔚来ES8、ES6、EC6各版本车型起售价上调10000元。蔚来ET7、ET5的起售价格不变。

　　清晖智库创始人宋清辉表示：“预计新能源汽车涨价潮还会持续下去。若上游供应链长期紧张，新能源汽车可能还会出现第二次涨价潮。”