2022年1月17日铁矿石价格走势：金属盘初多下行

　　  早间金属开盘后普跌，沪铅开盘持续震荡，截止9时30分小幅微涨0.26%，其他品类均飘绿，其中沪锌、沪铜延续跌势，双双跌超1.5%。沪铝较周五夜盘跌幅收窄，跌0.87%，沪镍跌幅相同。沪锡小幅微跌。黑色系方面全员飘绿，不锈钢早盘盘初涨超1%后直线跳水，小幅微跌。铁矿石跌超2%，螺纹、热卷双双跌超1%。双焦方面，焦煤跌幅有所收窄，跌3.91%，焦炭跌4.65%居前。

　　  铁水产量增加，港口成交较好。进口矿周消耗量1864.8万吨（+47.95），以疏港量推算的铁矿石需求为2185.19万吨（-38.35），以铁水产量推算的铁矿石需求为1495.83万吨（+36.19），钢厂铁矿石库存11495.13万吨（+434.14）。

　　  综合来看，一季度是发运淡季，供给端易受澳洲飓风、巴西暴雨、海外疫情等影响，扰动市场情绪，但1月份到港偏高，需求端高炉复产，铁水产量增加，基本面改善。由于废钢价格走高，电炉利润亏损，高炉利润尚好，长流程钢厂生产积极性高，对矿价有支撑，但随着原料成本增加，钢厂利润在收缩，钢厂库存已升至正常水平，补库接近尾声，节前难再延续上涨。宏观经济稳增长，对节后市场偏乐观。

　　  必和必拓周一（1月17日）最新表示，该公司将购买四辆电池驱动的电动火车，将铁矿石从其矿山运送到西澳大利亚的港口。目前，必和必拓正在努力实现其碳排放目标。

　　  这一决定标志着必和必拓这一全球最大的上市矿商，将加入力拓和Fortescue Metals等其他主要矿商在新年伊始宣布采购电动火车的行列。据悉，必和必拓的这四辆电动火车机车定于2023年底交付，由卡特彼勒和铁路技术公司Wabtec的子公司Progress Rail提供。必和必拓的目标是到2050年为客户实现净零排放。这笔交易将帮助该公司减少从皮尔巴拉（Pilbara）矿山向黑德兰港（Port Hedland）出口设施输送铁矿石时所造成的碳排放。必和必拓西澳铁矿石业务总裁Brandon Craig表示：“铁路是我们从矿区到港口的价值链中最重要的一环，通过电力形式将满载铁矿石的列车从皮尔巴拉运到黑德兰港，具有非常重大的意义。”必和必拓还指出，全面过渡到纯电动机车，将使必和必拓的西澳铁矿每年因消耗柴油造成的相关碳排放量减少近30%。

　　  大型矿商正掀起一场“电动火车浪潮”

　　  在必和必拓之前，力拓公司也已经在1月11日宣布决定为其铁矿石主产区西澳皮尔巴拉购买四辆电动火车机车，这一举措将用以支持该公司到2030年将碳排放降低50%的目标。力拓表示，届时这些电动火车负责将矿石从力拓的矿山运送至港口，力拓将在港口或矿山建造专用充电站为列车充电。这些列车在运输过程中还能通过再生制动系统回收能量，并利用回收能量对机车电池进行充电。力拓采购的电动火车也是由Wabtec旗下公司生产。力拓港口、铁路和核心服务总经理Richard Cohen表示，该计划将有助于实现公司的减排目标。他表示，“我们希望确保到2030年不再采购更多的柴油机车，并且随着我们逐步向零燃油列车的目标迈进，我们将逐步计划取代所有的燃油列车。”