业主苦车位久矣！千万豪宅买家也要抢车位，捆

　　该小区住宅业主曾就车位问题多次维权。2019年底，住宅业主入住时仅能进入负三层停车场，负一、负二层停车场被围挡挡住，甚至被物业焊死，导致业主停车存在实际困难。而公寓业主于今年初入住后，车位矛盾愈加激烈。

　　北京市盈科律师事务所合伙人律师李松指出，停车场长时间封闭不让业主使用，开发商卖公寓时承诺“专用车位”的行为，涉嫌合同欺诈，合同相对方可主张开发商的违约责任。

　　只售不租，捆绑销售，车位乱象屡禁不止

　　车位，常常是楼市出现争议的原因之一。

　　2021年8月，深圳南山西丽宝能城被曝车位“缩水”。项目前期宣传中，“2:1车位比配置”是该楼盘的主要宣传点和卖点，也因此吸引了不少购房者。销售备案中，该小区合计备案732套住宅，三层停车场、共1666个停车位，符合前期宣传。

　　而在2021年8月临近交楼时，小区物业贴出公示称，负一层445个住宅停车位转变为商业停车位、打包出售，负二层100个停车位用于幼儿园车辆临时停放，仅剩负三层停车场供业主月卡车辆使用。据此，小区业主实际能享用的车位仅剩1118个，户车比降至1:1.5，且均位于负三层。

　　除了车位承诺毁约，开发商的车位、车库只售不租，在售房时捆绑销售等行为层出不穷、屡禁不止，也变相抬高了房价。

　　2021年，郑州鑫苑国际新城就因捆绑销售车位被业主维权。据了解，开发商给业主的在线选房系统显示，业主们必须同时成功选房和选车位，如未在规定时间成功选择车位，则住宅订单清零，开发商有权取消其购房资格，如果退车位则必须同时退房。此外，开发商承诺的“买车位房价有优惠”也并未兑现。

　　而事实上，早在2016年，住房和城乡建设部出台的《住房租赁与销售管理条例》就明确规定，禁止开发商违背买受人意见，搭售车位、地下储藏室等商品。但在房地产市场处于“卖方市场”的行情下，搭售车位还是屡禁不止。尤其在一二线城市，车位价格快速上涨，也成为收益可观的投资产品之一。

　　“限价令”下，车位还成为开发商变相加价的砝码，多家房企以车库合同、装修合同涵盖加价部分，变相提高了项目单价。

　　随后，多地相继出台政策堵上这一漏洞，如兰州于2019年6月出台相关规定，严禁各房地产开发企业、物业企业对小区配建的车位、车库只售不租，在售房时捆绑销售等行为，也不得变相抬高、垄断、操控价格。福州、厦门两市则将车位、车库价格及精装修费用纳入价格调控范围，以防变相涨价。

　　北京市盈科律师事务所李梦晗律师对时代财经称，随着法律日趋完善，捆绑销售等现象正在不断减少；如遇到上述情况，购房者可以通过向监管部门投诉、向法院起诉等多种方式维护自身权益。