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业主苦车位久矣!千万豪宅买家也要抢车位,捆
该小区住宅业主曾就车位问题多次维权。2019年底,住宅业主入住时仅能进入负三层停车场,负一、负二层停车场被围挡挡住,甚至被物业焊死,导致业主停车存在实际困难。而公寓业主于今年初入住后,车位矛盾愈加激烈。
北京市盈科律师事务所合伙人律师李松指出,停车场长时间封闭不让业主使用,开发商卖公寓时承诺“专用车位”的行为,涉嫌合同欺诈,合同相对方可主张开发商的违约责任。
只售不租,捆绑销售,车位乱象屡禁不止
车位,常常是楼市出现争议的原因之一。
2021年8月,深圳南山西丽宝能城被曝车位“缩水”。项目前期宣传中,“2:1车位比配置”是该楼盘的主要宣传点和卖点,也因此吸引了不少购房者。销售备案中,该小区合计备案732套住宅,三层停车场、共1666个停车位,符合前期宣传。
而在2021年8月临近交楼时,小区物业贴出公示称,负一层445个住宅停车位转变为商业停车位、打包出售,负二层100个停车位用于幼儿园车辆临时停放,仅剩负三层停车场供业主月卡车辆使用。据此,小区业主实际能享用的车位仅剩1118个,户车比降至1:1.5,且均位于负三层。
除了车位承诺毁约,开发商的车位、车库只售不租,在售房时捆绑销售等行为层出不穷、屡禁不止,也变相抬高了房价。
2021年,郑州鑫苑国际新城就因捆绑销售车位被业主维权。据了解,开发商给业主的在线选房系统显示,业主们必须同时成功选房和选车位,如未在规定时间成功选择车位,则住宅订单清零,开发商有权取消其购房资格,如果退车位则必须同时退房。此外,开发商承诺的“买车位房价有优惠”也并未兑现。
而事实上,早在2016年,住房和城乡建设部出台的《住房租赁与销售管理条例》就明确规定,禁止开发商违背买受人意见,搭售车位、地下储藏室等商品。但在房地产市场处于“卖方市场”的行情下,搭售车位还是屡禁不止。尤其在一二线城市,车位价格快速上涨,也成为收益可观的投资产品之一。
“限价令”下,车位还成为开发商变相加价的砝码,多家房企以车库合同、装修合同涵盖加价部分,变相提高了项目单价。
随后,多地相继出台政策堵上这一漏洞,如兰州于2019年6月出台相关规定,严禁各房地产开发企业、物业企业对小区配建的车位、车库只售不租,在售房时捆绑销售等行为,也不得变相抬高、垄断、操控价格。福州、厦门两市则将车位、车库价格及精装修费用纳入价格调控范围,以防变相涨价。
北京市盈科律师事务所李梦晗律师对时代财经称,随着法律日趋完善,捆绑销售等现象正在不断减少;如遇到上述情况,购房者可以通过向监管部门投诉、向法院起诉等多种方式维护自身权益。