汽车保卫战打响！上下游产业链复工复产进行时

　　理想汽车、蔚来汽车、小鹏汽车等数家新能源车企公布了4月份的交付成绩。受疫情影响，这些车企当月交付量环比下降明显，且均未破万，其中理想汽车降幅超60％，蔚来汽车也几近腰斩。

　　上海全市开始实施分区分类差异化防控。在封控管理的不断升级中，许珂公司位于上海的生产工厂及仓库被按下暂停键。至此，该公司的两个重要战略区域皆已“沦陷”，业务遭到极大冲击。

　　中国一汽在长春的5个主机厂全部实现复工，积极推动了吉林省汽车产业链的重启。

　　上海推出了首批666家“白名单”企业，这些企业在达成防疫要求后可率先复工复产。截至4月末，首批“白名单”企业复工率已超过80％，上汽集团各整车厂和特斯拉都稳定实现整车批量下线。

　　上汽荣威发布了部分车型的具体价格调整方案。其中，荣威i6MAX EV 500调价后的售价为14.68万元-15.78万元、荣威Ei5调价后的售价则是14.48万元-15.88万元，整体调价幅度为3000元-5000元。

　　营销口：等待复工通知

　　疫情所影响的不仅是供应链，还有市场营销方面。

　　作为上汽位于金山区4S店售后服务总监的邱婉向《国际金融报》表示，疫情给工作带来的影响不仅是居家办公，还有工资、业绩等各方面的冲击。

　　自上海疫情封控以后，邱婉便一直处于居家的情况，准确来说是居家学习。

　　邱婉说，上汽每周都会为一线的销售员工组织线上学习，发放学习资料以及介绍技术相关老师。以前一直是工作时间多，忽视了汽车一些新的知识储备，这次疫情正好给予了一个学习知识的机会。据邱婉介绍，居家学习以后，时间管理上与上班时有所不同，以前下班时间比较多，居家以后白天只有下午1点-3点左右可以休息，平时还会在小区参加志愿者。

　　而作为售后服务总监，公司也交给了她除学习外的任务，邱婉表示，上汽动用了公司几乎全部的汽车电池充电宝，将充电宝运至部分员工的家中，邱婉就收到了许多公司发放的充电宝，这样做的目的是为了预防因为长久未启动后汽车无法发电，充电宝是为了给那些发动到一半因停电而熄火，或是因为断电而不能启动的汽车准备的。“我们目前负责的区域也仅是员工所在的小区，我身边也有许多一发动汽车就熄火了的朋友，都是因为电瓶没电。”

　　目前上海疫情有所好转，随着两次白名单的发布，部分企业已经开始复工复产，邱婉表示公司目前没有发布复工的通知，但员工基本已经做好了复工的准备，同时因为其所在的4S店位于工业区，也需要跟着工业区的安排部署。