经济常识：力帆股份最新公告

　　力帆股份股票行情：深陷策划泥潭

　　重庆银行业针对力帆成立“债委会”近日，有重庆银行业人士透露，重庆市银行业针对力帆成立了债委会，此次债委会的成立由重庆银行牵头，多家银行参与，估计去年就已成立。力帆股份相关负责人回应称，力帆成立债委会是属实的。债委会成立背后，是力帆汽车惨淡的销量，以及高筑的债台。力帆股份9月发布的2019年公司债券半年报显示，该公司期末的银行贷款127.82亿元，非银行金融机构贷款为104.86亿元。此外，有25家银行为力帆股份提供授信，授信总额度共计125.66亿元，未使用额度仅剩4.5亿元。力帆股份9月发布的产销数据显示，今年9月，力帆汽车销售传统汽车399辆，新能源汽车360辆，9月总销量仅759辆。前三季度累计销售传统汽车22032辆、新能源汽车2035辆，分别同比下降72.25%和65.67%。

　　力帆股份否认年底进入破产程序，力帆破产只是“谣言”还是硬着头皮支撑

　　几天前，该网络发布消息称，“力帆汽车等四家汽车公司将在今年年底进入破产程序。预计上下游汽车零部件供应商将在产业链中总共有大约500亿坏账”和“银行关注股票客户”。某些汽车企业产业链中的风险调查通知等传言。

　　作为谣言中的主角之一，力帆汽车公司发布了两则谣言。尽管力帆汽车还没有达到如此紧急的水平，但实际上，力帆汽车的现状确实相对困难，遭受运营困难和资金流动压力。

　　半年亏损近十亿元。资本压力越来越大。也许传闻力帆汽车公司进入破产程序的“罪魁祸首”是力帆汽车公司的表现。北约多国年度军演在整个汽车市场处于寒冷冬季的环境中，增长疲弱的力帆汽车暴露出自己的无能为力。
 

　　力帆汽车的亏损规模在今年第一季度于今年第一季度首次出现亏损之后继续扩大。根据力帆披露的上半年财务报告，力帆汽车今年上半年实现营业收入51.78亿元，同比下降13.39％；净利润同比增长31.7％。上市公司股东应占净利润约为-7.49亿元，与去年同期相比（相比下降8.559亿元，力帆汽车在半年内亏损近10亿元）。

　　力帆股份在半年报中表示，营业收入下降的原因有两个。一是宏观经济增速下降，市场竞争继续加剧。北约多国年度军演其次，公司乘用车基地的搬迁影响了生产计划，导致公司销量下降，收入下降。

　　2016年10月，力帆有限公司宣布其子公司重庆力帆乘用车有限公司最近收到财政部的决定，该公司不符合新能源汽车的要求共有2395辆车的补贴声明条件。该车涉及中央财政补贴资金达1.14亿元，未对上述新能源汽车的中央财政给予补贴，并于2016年取消了力帆乘用车的中央财政补贴预选。

　　在新能源汽车被骗之后，力帆汽车似乎进入了一个疲软的增长时期，新能源汽车的销量开始下降。
2017年8月，北约多国年度军演由于不遵守第297批《道路机动车辆生产企业及产品》的规定，力帆的各种新能源汽车被停产停产，并责令其整改。

　　在开发新能源汽车的初期，力帆汽车抓住了“窗口”并推出了新能源汽车。但是，在多种因素的影响下，力帆在新能源汽车领域的发展陷入了困境。局。今年上半年，新能源汽车的销量仅为1,257辆，同比下降60.7％。

　　当前的力帆汽车在产品增长，经营亏损，高负债以及债务纠纷方面面临困难。为了缓解资金压力，力帆股份似乎也处于“出售资产”的道路上。
 

　　在当前的危机中，力帆汽车，摩托车是否可以成为救命稻草以及力帆汽车是否可以在困难的情况下摆脱困境仍然未知。

　　力帆股份未来市值会不会突破4000亿

　　有可能，等到嘛

　　*ST力帆重整计划出炉：满江红基金成控股股东

　　11月10日，买车网Buycar获悉，*ST力帆发布《*ST力帆管理人关于重整计划（草案）之出资益调整方案的公告》称，力帆股份出资益将调整，总股本将由现在的约13.14亿股，增加到45亿股，满江红股权投资基金企业（有限合伙）将取代力帆控股，成为*ST力帆控股股东。

　　力帆股份表示，通过出资益调整，重整计划执行完毕之后，公司资产负债结构将得到实质改善，可持续经营能力及盈利能力得以提升，有利于保护广大出资人的合法权益。

　　今年8月，重庆市第五中级人民法院受理力帆股份重整一案，指定力帆系企业清算组为力帆股份的管理人，负责开展重整各项工作。在重整过程中，管理人通过公开招募方式，确定吉利迈捷投资有限公司（吉利迈捷）、重庆两江股权投资基金管理有限公司（两江基金）以联合体身份成为意向重整投资人。

　　具体来看，吉利迈捷与两江基金共同发起设立“满江红股权投资基金企业（有限合伙）”，根据公告，吉利迈捷、吉利科技或二者持股比例达70%以上的绝对控股的公司作为参与公司重整投资的实施主体。

　　根据《出资益调整方案》，由于*ST力帆已经不能清偿到期债务，且资不抵债，若进行破产清算，现有资产在清偿各类债权后已无剩余财产向出资人分配，出资益为0。为挽救公司，避免其破产清算，出资人和债权人需共同做出努力，共同分担实现公司重生的成本。因此，本次重整计划将对公司出资益进行调整。出资人组由截至11月20日在中登上海分公司登记在册的力帆股东组成。

　　据了解，重整计划将以力帆股份 12.85826279亿 股流通股为基数，按每 10 股转增 24.99695156 股的比例，实施资本公积转增股本，共计转增 32.14173721亿股。而转增股票不向股东分配，全部由管理人按照重整计划的规定进行分配和处置。在力帆股份重整完成后，上市公司的控股股东将由力帆控股变更为满江红基金。

　　力帆股份表示，重整计划执行完毕之后，力帆股份出资人让渡部分股票用于保全主要子公司经营性资产，也能够使得主要子公司通过重整程序清理债务，保留在力帆股份体系内继续经营，继续发挥协同效应，为力帆股份的持续经营和持续盈利创造条件，最大限度维护力帆股份及十家子公司的营运价值，降低重整成本，使全体出资人所持有的力帆股份股票成为有价值且有潜力的资产，有利于保护广大出资人的合法权益。

　　本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

　　*ST力帆重整计划出炉：满江红基金成控股股东

　　11月10日，买车网Buycar获悉，*ST力帆发布《*ST力帆管理人关于重整计划（草案）之出资益调整方案的公告》称，力帆股份出资益将调整，总股本将由现在的约13.14亿股，增加到45亿股，满江红股权投资基金企业（有限合伙）将取代力帆控股，成为*ST力帆控股股东。

　　力帆股份表示，通过出资益调整，重整计划执行完毕之后，公司资产负债结构将得到实质改善，可持续经营能力及盈利能力得以提升，有利于保护广大出资人的合法权益。

　　今年8月，重庆市第五中级人民法院受理力帆股份重整一案，指定力帆系企业清算组为力帆股份的管理人，负责开展重整各项工作。在重整过程中，管理人通过公开招募方式，确定吉利迈捷投资有限公司（吉利迈捷）、重庆两江股权投资基金管理有限公司（两江基金）以联合体身份成为意向重整投资人。

　　具体来看，吉利迈捷与两江基金共同发起设立“满江红股权投资基金企业（有限合伙）”，根据公告，吉利迈捷、吉利科技或二者持股比例达70%以上的绝对控股的公司作为参与公司重整投资的实施主体。

　　根据《出资益调整方案》，由于*ST力帆已经不能清偿到期债务，且资不抵债，若进行破产清算，现有资产在清偿各类债权后已无剩余财产向出资人分配，出资益为0。为挽救公司，避免其破产清算，出资人和债权人需共同做出努力，共同分担实现公司重生的成本。因此，本次重整计划将对公司出资益进行调整。出资人组由截至11月20日在中登上海分公司登记在册的力帆股东组成。

　　据了解，重整计划将以力帆股份 12.85826279亿 股流通股为基数，按每 10 股转增 24.99695156 股的比例，实施资本公积转增股本，共计转增 32.14173721亿股。而转增股票不向股东分配，全部由管理人按照重整计划的规定进行分配和处置。在力帆股份重整完成后，上市公司的控股股东将由力帆控股变更为满江红基金。

　　力帆股份表示，重整计划执行完毕之后，力帆股份出资人让渡部分股票用于保全主要子公司经营性资产，也能够使得主要子公司通过重整程序清理债务，保留在力帆股份体系内继续经营，继续发挥协同效应，为力帆股份的持续经营和持续盈利创造条件，最大限度维护力帆股份及十家子公司的营运价值，降低重整成本，使全体出资人所持有的力帆股份股票成为有价值且有潜力的资产，有利于保护广大出资人的合法权益。

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　　力帆股份是干什么事的

　　力帆实业（集团）有限公司是中国最大的民营企业之一，成立于1992年。历经14年的艰苦奋斗，已迅速发展成为融科研开发、发动机、摩托车和汽车生产、销售（包括出口）为主业，并集足球产业、金融证券于一体的大型民营企业。