蔚来汽车自研磷酸锰铁锂和4680电池 明年或可小规

　　蔚来合肥电池厂将先对磷酸锰铁锂电池进行投产。

　　该电池包中的三元锂电芯和磷酸铁锂电芯的供应商均为宁德时代。

　　据界面新闻，2022年3月27日，在中国电动汽车百人会论坛上，卫蓝新能源首席科学家、创始人李泓表示，卫蓝新能源正与蔚来合作，双方计划基于蔚来ET7车型推出能量密度为360Wh/kg的电池。据介绍，该电池为单次充电续航1000公里的混合固液电解质电池，电池包可达到150度电，预计于今年年底或明年上半年开始量产。

　　阿尔卑斯系蔚来计划推出的中高端汽车品牌，定价在20-30万元区间，计划将于2024年上市。据财联社，阿尔卑斯已经开始较为开放的动力电池采购策略，标志性的动作是，阿尔卑斯与中创新航、比亚迪弗迪电池等确定了电池供应合作。“蔚来阿尔卑斯将采用中创新航的三元One-Stop电池方案。”消息人士表示，目前已经进入前期的开发阶段。《晚点Auto》称，蔚来还将为阿尔卑斯的电池供应进行磷酸锰铁锂电池小规模投产。

　　报道中还提到了部分部门主管人员信息。其中，此次电芯、电池包和电池管理系统等电池相关研发工作由蔚来副总裁曾士哲负责，宁海龙为该次研发项目中新组建的电池工业化部门负责人，孙振勇则负责包括现场设备和工艺在内的电池生产制造部门。关于最后的工作汇报，曾士哲向蔚来CEO李斌汇报，后两者则向蔚来高级副总裁曾澍湘汇报。

　　值得一提的是，李斌曾在今年6月的一季度财报电话会议中表示，公司已组建四百余人电池相关团队，预计于后年推出高压平台电池包。报道透露，该电池包就是此次研发的4680电池包，计划搭载到蔚来第三代平台的车型中。