上海快递业复工复产“白名单”公布，一线“小

　　上海市邮政管理局发布了上海市邮政快递业第一批复工复产“白名单”，共计21家企业上榜。

　　《国际金融报》目前多家快递公司已经在申请通行证、加强闭环消杀、资金扶持网点和快递员等多方面采取行动，全力加快上海地区复工复产、保通保畅工作。

　　上海市邮政管理局为申通快递颁出了本市首张《重点物资运输车辆通行证》；4月26日，获得上海市首批统一通行证的申通快递发出了首趟车，货车司机张顺利历时14小时将一车物资从上海顺利送到天津。

　　包括申通快递有限公司、上海顺丰快运有限公司、德邦物流股份有限公司、极兔速递有限公司、圆通速递有限公司、中通快递股份有限公司、上海韵达货运有限公司等多家快递物流公司被纳入青浦区第二批复工复产的“白名单”中。

　　申通快递快递上海转运中心正式复工复产，日处理能力可达到150余万件。目前数十万件封控前滞留快件已基本清理完毕。

　　累计收件网点恢复占比超20％，累计派件网点恢复占比约30％。

　　在上海市松江区圆通大港网点，快递员阮理江终于等到了近一个月的首批进港包裹。对包裹进行集中消杀、分拣后，其驾车驶向小区。据圆通大港网点负责人司马文钦介绍，“当天进港包裹数量虽然相比平时少得可怜，但却是一个好的开始，我们憋足了劲，想大干一场。”

　　上海市邮政快递业第一批复工复产“白名单”企业公布，随后从多位在“白名单”内的快递公司内部人士在“白名单”内并不意味着网点就可以马上实现复工了，网点复工需要经营地点所在的街道或居委等相关部门审核同意。

　　上海市邮政管理局在公告中也提到，希望在符合防疫要求的前提下，各相关部门、各属地街镇和园区对“白名单”企业及其下属分支机构、网点在复工复产期间遇到的复工申请、员工返岗、交通运输、核酸检测、集中住宿等各类诉求，予以统筹协调解决，助力企业尽快复工复产，有序运营，为城市运行保障贡献行业力量。各品牌所属的分支机构、网点，须取得属地相关部门同意后方可到邮政管理部门进行复工复产备案。

　　而在实际申请过程中，“取得同意”并不容易。普陀区的一家快递网点管理人员李宏向表示:“按照正常程序，我们都可以复工复产，现在唯一的问题就是，复工复产要街道和居委出具同意证明才行。”

　　“我们老板都去跑好几天了，但最终卡在了居委和街道。”李宏告诉，每个街道、每个居委会的情况不一样，有的街道和居委会需要提供邮管局下发的文件和相关手续，就同意复工，有的街道和居委会出于疫情防控的考虑，暂时不同意网点复工。

　　申通快递小哥付强从自4月初开始参与志愿保供工作至今已经有30多天，他和同事们的日常工作是协助政府运输保供物资。其向表示，目前只有少数网点复工，即便复工了，也有不少困难要面对。

　　“复工出来的人，第一，核酸很难做，不是就近就有点的。”付强告诉，其今天所在的一个镇没有找到可以做核酸的采样点，要到附近的另一个镇上才能找到做核酸的采样点。

　　李宏与付强均向表示，目前在外的快递人员在配送时需要持有48小时核酸报告，另外每天要做两次抗原。而除了核酸报告，如何安排复工人员的食宿也是一个难题。自4月初从家里出来后，付强便没有回过家，30多天里一直住在车上。

　　此外，订单当问及李宏与付强所在的网点何时能够复工时，他们的回答是：“我们只能等。”