张瑞敏演讲一车难求！新能源车卖爆了！多家车

　　在不少二手车交易平台上，就出现了很多新能源车订单转卖的生意。

　　在某二手平台上搜索新能源汽车订单转卖，特斯拉、小鹏、哪吒等热门品牌均有在售，转手费动辄万元。越早提车费用越高，有的甚至高达一万多元。

　　但当向相关门店咨询是否可行时，销售人员均表示，车辆所有人必须是和下单人一致。最近很多人来门店咨询转单业务，因此企业内部也明确通知，转单属于违规操作。

　　北京某新能源汽车品牌门店销售：转单是不公平的，一经发现双方都取消订单资格，1000元订金也作废。

　　订单转让有风险 “终身质保”等服务或失效

　　在采访中还很多新能源车企在销售策略中，对首任车主有充电换电、保修等方面的优惠政策，消费者一旦加价购买转让的新车订单，有可能丧失这些权益。

　　浙江省温州市二手车商 许先生：部分品牌是这样子的，买新车有终身质保，但是买二手车的线年质保，在新车里面，部分品牌的服务溢价会比较高，所以变成二手车的话折价会比较大，一台新车跟二手车差价基本上在10万到20万之间。

　　业内人士表示，部分新能源车新车和二手车在服务保障方面有很大差异，因此转手后会有明显的折价。专家表示，部分车型“一车难求”，跟供需失衡、原材料价格上涨等因素有关。

　　中汽协调研结果显示，我国动力电池原材料价格大幅上涨，其中电池级碳酸锂均价从去年年初的5.3万元/吨，到近期已突破50万元每吨大关。钴、镍价格也同步出现较大幅度上涨，钴价从去年初不到30万元/吨上涨至超过56万元/吨。行业龙头宁德时代也对外表示，因上游原材料价格大幅上涨，公司相应动态调整了部分电池产品价格。张瑞敏演讲针对涨价问题，工信部近期接连召开座谈会，要求产业链上下游企业要加强供需对接，共同引导锂盐价格理性回归。

　　不过专家表示，今年我国汽车供给端仍然面临资源和产能的压力，提车难问题难以在短期内缓解。