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澳门银娱股票
和澳门有关的股票
-----------保护自己的财产,保护自己的交易-----
这里就如何提防股票在网上被盗的几点建议,希望对您有所帮助。
(1)精心保管好“三证”(身份证、股东卡、资金卡)和资金存取单据以防不慎被人利用;经常查询股票和资金余额,发现问题及时处理。
(2)注意交易密码和资金账户密码的保密,切忌在公共场合读念个人资料,或将密码写在纸上,也不要当着他人的面输入密码,委托他人交易之后,密码要及时修改,使用电话和自助委托系统时要注意在委托完成之后,将前面输入的密码和数据要消除。
(3)密码设置到最高位。一般营业部的交易密码是6位,建议投资者在设置密码时,不要为了使用方便仅设置4位或者5位密码,因为密码设置的位数越高被破译难度越大。另外尽量不要使用吉祥数字、自己的生日号、电线)等易记的数字作为密码,因为这很容易被人猜测到自己的交易密码,应在自己密码中输入2—3个英文字母。
(4)因为平时交易密码使用频率较高,建议在1—2个月,要更改一次密码。
(5)对于在网上交易的客户,最好不要到网吧等环境复杂的场所上网交易 。另外如果是公用电脑,切记在第一次输入密码后,在提示框中切记不要选择保存密码,因为,当你选择保存时,机器就会自动生成一个后缀为PWL的文件,只要别人一打开这个文件,你的密码也就暴露无遗了。
(6)及时退出交易系统;交易者在使用完交易系统后,一定要注意及时退出交易系统。有的投资者由于不是在同一时间买卖股票,为图方便,因此习惯于按最小化按钮,缩小交易系统在时间栏或任务栏上,此时交易中心和交易软件并没有断开连接,用户如果在离开电脑的时候,忘记退出软件,任何人都可能操作账户,尤其是在一些公共场所,会造成盗买和盗卖股票的现象,威协你股票和资金的安全,造成不必要的损失。
(7)设定的股票交易密码最好同邮箱、OICQ、拨号上网的密码不同。以防为黑客轻易破译密码
(8)为保证交易密码和股票个人资料不泄露,在系统上安装防黑防毒的杀毒软件,并定期升级,也是一个好的举措。
身份证、股东卡、交易磁卡等证件最好不要放在一起,如果你遗失了相关的证件,要及时到开户的证券营业部办理挂失手续,以防你的股票被盗买和盗卖。. 吕志和的资产规模
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,是春暖花开
满园,只求三
两只,便已赏
心悦目。心中有情
,梦中凝情,
于是乎,无时
大陆,澳门,香港股票之间有什么区别
澳门没有股市。香港股市就是H股,大盘指数是恒生指数。
大陆采用的是T+1交易,当天限制幅度,上下10%。目前主要通过融券和股指期货做空。
香港完全采用西方的交易规则,T+0交易,没有设置幅度限制。可以通过多种衍生品实现股票做空。 澳门回归15周年有哪些股票受益
珠澳合作概念股是收益吧
中国国航和南方航空,两支股票那只比较有潜力?
两支可以说都不太好,国航是奥运题材的代表。我长期重点关注的品种,有点炒累着的感觉。所以后奥运时代基本可以淡出视线了。二楼说的很有理,现在市场上不亏的有的是,为什么要抓盈利能力差盘子也不小,有极大不确定的航空股呢,换个题材吧。
南方航空长期趋势分析、短期技术指标分析
一、南方航空上市公司基本面情况(长期趋势分析):
1、公司介绍:中国南方航空公司是中国三大航空集团之一。形成了以广州、北京为中心枢纽,密集覆盖中国,辐射亚洲,连接欧洲、美洲、澳洲的航线年度客运排名世界第四,亚洲第一的航空公司。同时,2007年加入天合联盟,成为首家加入国际航空联盟的中国内地航空公司。
2、最新财务数据指标:( 08-09-30)
每股收益(元)0.0040,每股净资产(元)1.8700, 净资产收益率(%)0.23 ,总股本(亿股)65.6127,实际流通A股(亿股)15.0000 ,限售流通A股(亿股)33.00,流通H股(亿股)17.6127,每股资本公积:0.588 主营收入(万元):4204600.00同比增 0.80% ,每股未分利润:0.187 ,净利润(万元): 2800.00同比减-98.72% ;
3、南方航空有利信息:
⑴国家政策利好助推南航发展,发改委于12月18日印发了《关于实施成品油价格和税费改革的通知》。自2008年12月19日零时起航空煤油出厂价格由每吨7,450元调整为5,050元,每吨降低2,400元,调整幅度达到32%。同时在12月19日下午,自2008年12月25日起,相应降低国内航线旅客运输燃油附加标准。其中,800公里(含)以上航线公里以下航线元。
⑵公司具备其它竞争及避险优势
1. 和国航,东航(600115.SS, Rmb4.63, 未评级)相比,公司在08 年9 月结束航油套保,而国际油价在此后一路下滑,12 月19 日创出自2004 年以来新低的33美元/桶。国航和东航则损失惨重,两家将分别在今年计提交易性金融资产亏损分别达到50 亿和37 亿。
2. 汇改以来的人民币上升势头在08 年下半年出现停滞,国内出口水平11 月同比下滑19%,为刺激国内出口, 09 年人民币兑美元增长幅度可能只有1%-2%,亦有可能出现贬值。对于航空公司而言,汇兑收益一块将在09 年减少,甚至出现汇兑损失。
而南航适时调整美元负债比例,目前来看已降低到70%左右,而该数据07 年时为96%。而国内利息的不断下调也将减少公司的利息支出。
⑶政策性利好信息
控股股东南航集团接受国家注资30亿, 南航于10月26日公告:公司控股股东中国南方航空集团公司于近日收到财政部下发的《财政部关于下达中国南方航空集团公司2008年中央国有资本经营预算(拨款)的通知》(财企[2008]316号文),根据此通知,财政部下达给南航集团2008年中央国有资本经营预算30亿元,此项拨款作为增加南航集团国家资本金处理,南航股份董事会已就此事询问了南航股份执行董事和控股股东南航集团,目前南航集团正在考虑将此笔资金注入本公司,同时南航股份自身也在筹划非公开发行股票事宜。
⑷投资风险
公司目前最大的投资风险还是在于明年的飞机利用情况,虽然公司在新飞机投入运行后可用运力进一步增加,但是面对现在的市场环境,增加的10%的ASK,所能带动的RPK 的增加量是一个重要的不确定因素。同时国际油价何时出现反弹,反弹力度有多高,是另一个影响公司未来发展的关键因素。
⑸公司评价与投资建议
由于本次航空煤油调价幅度超出市场预期,国家对于航空业的复苏起到了决定性的推动因素。而作为第一个获得到国家注资且国内航空市场占有率最高的航空公司,其未来表现值得期待。我们调升公司EPS,08年-10年EPS由原来的-0.05元,-0.23元和0.0.9元调升为-0.05元,0.30元和0.43元。公司09年内部定向增发后每股净资产达到2.44元,给予公司1.8倍的PB,09年目标价为4.3元,隐含上升空间15.3%,首次评级给予「增持」。
二、南方航空股票短期盘面技术指标分析(短期技术指标分析):
从600050中国联通目前的盘面K线形态和其它技术指标看,短期的情况不好,该股截止到今天已经跌破了MA的所有均线日均线的有利支撑,股价也就是随波逐流的走势,随机的KDJ指标的J线了,而且还没有出现回头止跌的迹象,KDJ指标的显示现在是在底部徘徊的走势;
但盘面的VOL指标和MACD指标的情况不是很差的了,从盘面看MACD的趋势指标基本就要下滑到零轴以下了,且有逐渐走弱的迹象,目前MACD指标是-0.10已经进入在弱势区内,但组成指标的DIF和DEA与J线形成向下发散的形状,后市基本就是就是逐级下滑和弱势盘整的趋势;
从VOL看到今天的成交量同比缩量很多,与流通盘相比较已经是地量水平了,下午开盘后该股有三次明显的上攻动作,效果是很明显的,的,而且股价也上攻突破了10日均线的压制,尾盘半小时攻击力加强,该股主力强行上攻的意图显而易见,但看到的上挂的五档卖盘量也比较大,说明多空双方还有一轮搏杀的;
应该注意的是:结合盘面的K线图形,股票短线和趋势的KDJ/MA/MACD这三个技术指标,以及VOL成交量指标来看,该股的股价是在跌势和弱势横盘的之间,这样走势就完全取决于大盘的走势了,大盘向好则涨,反之则跌;
分析研判的结论:
从沪市大盘今天的情况看,短期难以有所作为的,鉴于该股的重组分歧较多,有很大的不确定性,加上该上市公司今年的经营业绩大幅滑坡,而且金融危机下的航空业不会有好的表现,所以就短期和中长线的投资来讲,南方航空都不是最佳的品种,不建议对该股进行投资,保持关注为宜。
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