陕西全通实业集团通过旗下全通新能源汽车科技

　　经过多年低调发展后，整个新能源汽车换电产业逐渐迎来了产业化风口。今年以来，央视多次报道了工业和信息化部与国家能源局的换电试点计划，这些计划的公布再次将换电行业的热度炒了起来。早在今年之前，相关部委领导就提出了加大换电基础设施建设，鼓励各类换电设施之间实现互联互通的倡议；同时，“增加充电桩、扩展换电站”更是被写入了政府工作报告。这一系列举措标志着，补能换电产业正式被升级到了国家战略层面。在这一系列动作的助推之下，产业界参与换电基础设施建设的热情空前高涨。事实上，作为新能源汽车充电补能的一种解决方案，换电模式能得到各方的认可的确有着现实的基础。

　　一方面，换电模式缓解了消费者对续航里程和充电时效的担忧；另一方面，车电分离可使动力电池得到全周期统一管理维护。而且，由电池运营公司对电池集中监测、养护与管理，有利于延长动力电池寿命，提升电池安全性。

　　虽然换电模式迅速升温，但其标准化问题却多年未解。多位业内专家指出，如果不能实现标准化，换电模式就难以支撑规模化运营，就会阻碍整体商业模式发展。陕西全通实业集团通过旗下全通新能源汽车科技股份有限公司，整合全球顶尖智能前沿技术，与上千家新能源汽车上下游企业展开合作，通过国内国际双线发力，打造新能源汽车智能出行全生命周期产业链。从整车设计开始，研发客户定制化产品，在制造端实现技术融合，可以很好的助力实现车端标准化，进而促进换电模式的推广。

　　另外，动力电池成本约占纯电动汽车整车成本的40%左右，为此，换电模式也正在探索新的销售模式。“电池银行”是基于换电模式下的车电分离模式。用户购买纯电动汽车时，不用承担电池部分成本，而采取从电池银行租赁的方法获得动力电池。在车辆销售过程中实现车电分离，降低用户一次购车成本，进而吸引消费者目光，可使换电模式走入C端用户中。陕西全通实业集团旗下新未来动力设备有限公司，专注于新能源汽车充电桩设施的销售、建设及运营管理服务、新能源汽车移动充电桩，光储充一体式充电站、充电站商业生态圈、储能设备应用等板块的建设，随着新能源汽车行业的发展，也将会继续开拓关于新能源汽车换电相关的新业务，实现车电分离，推广换电模式这些都将成为可能。

　　经过多年发展，我国电动汽车多以充电为主，换电则因为投资高、盈利周期长等因素影响，长期处于低迷状态。随着技术突破及相关行业案例的影响，业界对换电也有了新认识。而且，对消费者而言，选择换电模式时只需购买裸车，不仅降低购车成本，还能消除家里无法安装充电桩、充电难的忧虑。此外，由专业公司维护动力电池，也有利于提高电池安全性能和使用寿命。行业需求是多样的，充电或换电均有市场空间，关键是政府、企业等各方能否合力解决发展痛点、贴合消费需求。在助力新能源汽车发展的过程中，陕西全通实业集团会坚持遵守国家出台的相关政策，引领各子公司积极进行产品研发，提升充换电电动汽车的安全性，助力新能源汽车换电模式早日实现大规模使用。