近14年新高！燃油费又双叒叕涨了；客运量回升，

　　国内客运航班量突破1万班次，次日仍维持接近1万班次的较高水平。

　　国内客运航班量达9860班次，执飞率稳定在60％以上。

　　全天客运航班量仅为1780班次，执飞率不足13％，创出新低。

　　国内客运航班量达到7372班。

　　航空公司恢复征收国内航线燃油附加费，当时燃油附加费征收标准为800公里以下航段收取10元，800公里以上航段收取20元。

　　第1次上调征收标准，为20/40元；4月5日，燃油附加费第2次上涨，达到50/100元；5月5日涨至60/120元；6月5日涨至80/140元，为年初水平的7-8倍。在此轮最新上涨后，已达到年初水平的10倍。

　　国航从北京首都机场至上海虹桥机场的航班每天均为5班。

　　东航及旗下公司的京沪线班，东航称该航线对以上。

　　春秋航空高管6月27日在股东大会上也预计，到7月中旬，上海航班数量将有望恢复到接近疫情前的水平。

　　另根据航班管家发布的2022年暑运民航运行预测简报，今年暑运全民航计划执行航班量近9.2万班次，日均计划航班量1.5万班次，同比2021年暑运计划航班量下降9.0％，同比2020年计划航班量下降 6.8％，总体上与2019年实际航班量持平。此外，暑运前半段票价处于上升趋势，到7月中旬部分日期经济舱平均票价已超过2019年同期。