卖车还收门票钱？编辑辣评成都国际车展

　　张艺谋说，成都，一个来了就不想走的城市。虽然这句话现在已经很难考证了，但是这几乎成为了成都准官方的旅游宣传口号。成都人民温润、享乐，日常活动最爱喝茶、打麻将和吃火锅。成都这座城市就像一个慢光速的旋涡。

　　为什么成都人民很安于享受，曾经高晓松说过一个理论：当一个地方的女人普遍很漂亮的时候，男人不需要奋斗也能娶到漂亮姑娘当媳妇儿，自然这个地方的人就安逸。

　　前天成都街头上一辆出租车和奔驰蹭到了一起，出租车司机和奔驰车主发生了激烈的争执，一个说要赔500，一个说要赔700。

　　俩人决定通过剪刀石头布来决定到底赔多少钱。最后经过一番激烈的决战，奔驰司机败北，赔了出租车司机700块钱。

　　成都人民不愿意在房子上投入太多，节省下来的钱随便买一辆小车。十几年前成都遍街都是奥拓，于是一到周末或者假期，体格小巧的一家几口都能塞进小车里，开上318国道，去成都周边的地方打牌吃饭。

　　于是通过数据上来看，成都是新一线城市、汽车保有量排名全国前五，还不限购，豪华品牌占有率极低。

　　曾经前几年在成都车展山看见一个逛车展的大姐逮着一个在展台刚忙完新车发布的公关问，这台车怎么卖，到底有没有优惠。

　　今年成都车展已经成为自主品牌的鏖战场。哈弗、吉利和宝骏等大热品牌在发布会没开完时候，销售就已经严阵以待了。

　　虽然成都满大街都是火锅店，但是唯独没有北上广大热的海底捞。成都人民对于味道的固执和保守，让各种网红品牌难以生存。

　　北京车展上承包了各大新闻头条的新造车势力们。刷爆了纽北的蔚来，超级大屏幕的拜腾、融资能力强的小鹏... ...基本都没来。

　　雷克萨斯UX伴随着一口塑料感很强的日式英语在成都车展登场。虽然UX是中国人民热爱的轴距2640mm紧凑型SUV产品了，但是进口车的芳香依旧在。

　　不少车企也对症下药，比如奔驰为那些内心暴躁、多金，又不想开车，但是喜欢全家出游的成都人民准备了：V260 AMG运动版。

　　要知道宝马X系列基本都是在美国生产的。受中美贸易战的影响，46.68万起售的价格，能看出来宝马自己贴补了很大一部分关税上涨带来的销售成本。

　　展台放了一台拆开了的底盘，然后两个头戴鸭舌帽的小哥，一言不合就表演组装发动机，头也不抬“吭哧吭哧”干一天。

　　在中国市场销量暴跌的玛莎拉蒂，展台破天荒的带来了十几年前的大哥MC12。玛莎拉蒂自己可能也没想到，为什么给中国市场推出了SUV产品Levante，但是销量下滑的却这么严重。

　　毕竟原来买玛莎拉蒂GT和ghibli的年轻人能够为了玛莎拉蒂的声浪和骚气的外形而忍受跑4S店修车的痛苦。

　　我们大荣威在成都车展之前发布了荣威光之翼marvel x，根据厂家的介绍，这兼具了保时捷911和宝马M3的操控实力。

　　今年成都车展已经算比较寥落的一届了，门口连收媒体证的黄牛都基本没有了。所以对于成都人民来说，成都车展是什么呢？