通胀使电动汽车成奢侈品 将阻碍汽车电动化转型

　　通用汽车、福特汽车、Stellantis NV和丰田北美分公司致信美国国会，呼吁议员取消可享受7500美元的电动车税收抵免的汽车数量上限，理由是生产零排放汽车的成本更高。

　　据了解，根据美国现行政策，联邦政府将为每辆电动车提供7500美元的税收抵免，但在汽车制造商售出20万辆电动车后将逐步取消。目前，通用和特斯拉均已达到该上限，将不再有资格享受消费者税收抵免。丰田也正在接近这一目标。考虑到电动汽车销量的增长，其他生产商可能不会落后太多。

　　如今，电动汽车制造商希望能达到电池的成本效益规模的同时，还能减少碳排放，但考虑到接近6.1万美元的平均价，汽车制造商若想将电动汽车卖给中产阶级估计很难实现。