无人驾驶美股

　　现今互联网平台出现bat的垄断，适合互联网经济的发展么

　　据个人了解得知，互联网金融投资依托于大数据和电子商务行业的发展，目前，由于安全、执行标准等一些客观因素，断言其全面替代传统的金融及银行业务应该说为时尚早，不过，互联网金融业兴起和发展仍然对传统的金融业务造成强烈冲击，在破除传统金融的垄断和促进金额服务等方面形成良好的补充作用。
互联网金融具有以下基本优势：
1、成本低：互联网金融模式下，资金供求双方可以通过网络平台自行完成信息甄别、匹配、定价和交易，无传统中介、无交易成本、无垄断利润。
2、效率高：互联网金融业务主要由计算机处理，操作流程完全标准化，客户不需要排队等候，业务处理速度更快，用户体验更好。
3、覆盖广：互联网金融模式下，客户能够突破时间和地域的约束，在互联网上寻找需要的金融资源，金融服务更直接，客户基础更广泛。
4、发展快：近年来，依托于大数据和电子商务的发展，互联网金融得到了快速增长。
目前，互联网主要金融业务有：
1、第三方支付，这是最早出现也是最具代表性的互联网金融业务。
2、金融产品销售渠道业务。
3、互联网信贷，以P2P贷款为代表。
4、网上交易产品，例如：富国环球投资的股票与股指的在线操作平台。
互联网金融的特点客观上要求从业者必须具备一定的互联网思维，还必须掌握一定的经济学、金融学和供应链管理等的基础知识，因此，以接受传统传统教育和从事传统经济活动的老年人并不一定适合从事互联网金融这个行业。

　　港股帐户买卖美股方法

　　可以买卖，是个国际化很强的城市，港股账户可以买卖其他国家的股票。
如开立港股私人帐户，需提供身份证明文件及最近3个月内的住址证明。中国客户可使用中国身份证或护照，客户可使用居民或永久性居民身份证，其它地区客户需使用该国家签发的有效护照。地址证明可使用银行或信用卡结单，水电费票据，电话费单据，驾驶执照，房地产证，纳税通知书，企业法人营业执照，物业管理收费通知书（连同管理处印章），户口薄（适用于本人或者夫妻）。地址证明须清楚列明客户的姓名，地址及帐单发出的日期。
现居住地址与身份证上的地址是一致的，则不用附上地址证明。
客户开立港股的同时，可以自由选择是否开通其他交易市场及品种：中国B股、美国股票、日本股票、新加坡股票、、加拿大股票、韩国股票、股票、基金、英国股票。

　　股价一路高涨，特斯拉推拼车服务抢夺出行赛道“蛋糕”

　　[ 亿欧导读 ]?随着特斯拉点燃其股价“狂欢”，而出行布局与保险业务的故事，能否为特斯拉在2020年加速实现“华丽转身”一切都需要时间来验证。

　　作者丨曾??乐

　　编辑丨杨雅茹

　　特斯拉显然成为了今年开年的资本“宠儿”。其股价一路高涨的同时，马斯克也在快马加鞭抢夺出行赛道这块“蛋糕”。

　　2月5日，据Eleectrek报道，特斯拉计划上线拼车应用程序。这意味着，特斯拉将推出配有人类司机的特斯拉出租车，只具备全自动驾驶系统的特斯拉网络拼车应用在短期内并不能实现。

　　事实上，早在去年，特斯拉CEO埃隆·马斯克便表示，在特斯拉实现完全自动驾驶之前，对公布名为“特斯拉网络”（Tesla Network）的拼车应用程序持开放态度。在上周举行的特斯拉2019年第四季度的财报会议上，马斯克又重申了这一开放性的态度。

　　马斯克认为，“在组建起像Robotaxi这样的车队之前，先实现汽车共享意义重大。因为我们可以在监管机构批准自动驾驶之前先开始共享业务。”言下之意，这不仅能够躲避政策监管，还能够为未来的自动驾驶出租车车队积累运营经验。

　　与此同时，这也从侧面反映出特斯拉在无人驾驶的进展并不顺利。自特斯拉自动驾驶车祸致死事故发生以来，其自动驾驶功能便备受争议。而多次“放松口径”的马斯克，对于特斯拉实现完全自动驾驶的预判似乎过于乐观。

　　此前，马斯克曾表示，将在2017年底实现完全自动驾驶，但这一目标并未实现。而后，马斯克称，特斯拉将于2019年年底实现具有完全自动驾驶的功能，然而，这一目标再次落空。马斯克在特斯拉2019年第四季度财报电话会议中解释称，“还需几个月的时间，我们就能达成目标了。”由此看来，选择将拼车服务提前推出，抑或是特斯拉完全自动驾驶迟迟未能实现的无奈之举。

　　除宣布布局共享出行外，特斯拉还对外透露了驾势员将使用旗下保险业务这一消息。这在外界看来，特斯拉的野心似乎更在于结合自身的商业保险业务，因为从租车业务本身来看，利润变现存在一定周期。且早已入局市场的老牌企业Uber、Lyft等上市公司在财报上的表现也是捉襟见肘，这不由得让人怀疑特斯拉的真正动机。

　　早在去年，特斯拉便已推出保险业务，并声称“价格比竞争对手便宜了30％”。不过，特斯拉该项保险业务，目前仅在加利福尼亚州提供。截至目前，特斯拉并没有公布关于推出保险业务的具体细节。于特斯拉而言，当务之急是将其保险业务推广至更多地区。

　　与传统的保险公司相比，作为电动汽车制造商，特斯拉能够掌握更多关于共享车队及司机的信息，这也使得特斯拉具备更大的竞争优势。马斯克表示，“相信到时候，保险计划的特斯拉车主能够在使用Autopilot方面享受更大的折扣。随着时间的推移，保险将成为特斯拉的主要产物。”

　　从特斯拉的角度来看，通过运营出租车网络、实现完全自动驾驶，可以打破传统汽车制造商的商业模式。布局出行领域，特斯拉或将从硬件类交易模式，转变为收取里程费用、平台费用等软件类交易模式。而这也将为特斯拉注入源源不断的“流”。

　　随着电动汽车的普及和网约车模式的日渐成熟，近年来，全球许多传统主机厂、科技公司都争相在出行领域发力。不过，由于安全风险及政策限制等因素，短期内实现真正的Robotaxi仍有一段距离。Mobileye CEO Amnon Shashua此前在接受采访时表示，原定于2020年推出的自动驾驶出租车将延迟至2022年初推出；全球汽车零部件公司麦格纳也于近日终止了与Lyft在自动驾驶系统方面的合作。

　　2月4日美股盘前，特斯拉市值更是一度突破1700亿美元。这不仅超过了福特、通用、本田三家车企的市值总和，也超过了A股所有中国整车制造企业的总和，市值仅次于丰田汽车，成为全球市值第二的汽车制造商。

　　随着特斯拉点燃其股价“狂欢”，而出行布局与保险业务的故事，能否为特斯拉在2020年加速实现“华丽转身”一切都需要时间来验证。

　　编辑：杨雅茹

　　本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

　　问两个问题，买谷歌股票是不是稳赚

　　坦洲是珠海的后花园，随着本身经济的发展和越来越多的人选择坦洲购房，房价上涨时肯定的。至于升值的空间嘛，我想再怎么涨，也会比香洲、吉大、拱北的房价相对便宜。就好比珠海市澳门的后花园，房价再怎么涨也不回超过澳门吧
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　　北京神林无人驾驶汽车技术开发有限公司是2016-02-19在北京市房山区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于北京市房山区良乡凯旋大街建设路18号-D837。

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