创投
2020航天动力目标价,航天动力重组预期
1:2020款BJ80正式上市,售价29.8-39.8万元
7月22日,伴随着中国第一辆火星车首次亮相,定位于中国高端硬派越野新旗舰的北京越野2020款BJ80正式上市。新车搭载两款动力,推出“侠客”、“至尊”、“珠峰版”3种配置车型,售价区间29.8-39.8万元。同时为选购2020款BJ80(3.0T 8AT车型)的用户,带来包括终身质保服务、终身免费保养,限量版航天尊贵礼盒以及至高24月0息贷款、至高15000元置换补贴。
2020款BJ80与中国第一台火星车的联袂登场,是北京越野与中国航天再度携手的重要标志。对于这样一次跨越天地的联手,北汽集团党委书记、董事长徐和谊表示:“这一合作的达成,源于越野人和航天人对探索精神的共同恪守,基于双方技术与品牌的深度融合,植根于对民族工业发展和中国力量向上的使命担当。”
外观设计方面,2020款BJ80 采用“越野世家”硬派越野经典设计语言,硬朗挺拔的线条突出外观强劲气质,凸显出力量感与尊崇感,车身采用全新双色配色。提供全黑、红黑、白黑、蓝白四个系列专属分色套装。
车身尺寸长宽高分别为4765mm*1955mm(珠峰版为1975mm)*1985mm,轴距达到2800mm,通过整车悬架系统优化,车身高度降低20mm。
作为定位高端SUV车型,2020款BJ80车内应用大面积皮革包覆与高档软质材料。10.25寸高清液晶仪表,具备城市、越野双模式主题,显示行车基础信息、驾驶模式外,“北斗+GPS双模”导航、胎压异常报警等功能一应俱全。
车内提供四座、五座两种座椅布局,电动后排座椅调节靠背角度增至108°;配备尊享老板键,一键调节副驾驶座椅,即可体验更大后排空间。
动力方面,2020款BJ80 搭载2.3T与3.0T两款动力。其中2.3T搭载6AT经典动力组合,3.0T V6发动机由北京越野与凌特动力联合研发,堪称最强中国”越野芯”,采用全铝机身,最大功率206kW,最大扭力420Nm,匹配8AT变速器,对应越野场景进行专属化调校,提供低速大扭矩爆发力。值得一提的是升级电子挡杆在车辆熄火后自动回P挡,保障停车安全;换挡误操作自动纠错,防止变速箱受损。此外新车提供ECO、舒适、运动、雪地等四种驾驶模式可自由切换,同时兼顾节能、舒适、性能、操控的全面驾驶需求。
在越野能力方面,2020款BJ80采用硬派越野车专属的非承载式车身结构,搭载高强度越野大梁,满足更高强度越野场景。2020款BJ80搭载电控分时四驱系统,可实现2H、4H、4L流畅切换;全系标配后桥自动机械差速锁,进一步增加脱困能力。
品评:北京越野2020款BJ80搭载3.0T V6发动机,填补了中国没有大排量越野车的空白。2020款BJ80通过产品力的全面升级,推动中国越野车向高端化全面进阶。
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2:600343航天动力下周怎么样
军工板块下周会有行情,建议持有。在有问题百度我名字
3:2020年后中国人造月亮会光照全国吗这个计划前景如何
这是一条没引起多少波澜的新闻,2018年10月18日,四川成都天府系统科学研究会宣称,打算在2020年发射一颗“人造月亮”,目的倒也简单,就是减少能源的消耗,比如可以少开路灯,缓解沉重的环保压力,看上去这个想法挺好,但事实上障碍颇多,我们简单展开讨论下。
关于中国人造月亮计划
这个响亮名字的计划并非官方,只是四川成都天府系统科学研究会提出,成都航天科工微电子系统研究院承接研发的一个人造月亮计划,技术上来看似乎并没有需要突破的难点,而且计划在2020年通过西昌卫星发射中心升空进行测试,效果如何不得而知,不过2020年就是明年啦,再不济一年也就知道结果了!,不过有几个问题我们可以事先做个讨论和铺垫。
轨道选择
人造月亮的轨道非常重要,因为必须要照顾两个问题,第一是高轨可以让更多的地区看到,但成本更高,第二是既然是人造月亮,那肯定是反射太阳光了,总不可能装个大灯泡上去吧,因此这就必须要考虑一个晨昏线的问题,因为再高的轨道也会被地球曲率挡住,而且越高单位反射面积越低,就成一颗星星啦,而不是人造月亮。
轨道多高合适
很多朋友觉得跟国际空间站差不多就行,但各位要知道国际空间站过境最多也就7分钟多一点,也就是说假如这个人造月亮和国际空间站差不多高度,那么7分钟过,地面又陷入一片黑暗,然后各种路灯又得打开,不是折腾人嘛!
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所以这个高度尽量要高,但高度比较高有两个问题,发射成本和单位面积亮度降低,所以这个要和地面照度要求和卫星反射面积展开结合后才能计算出一个比较合适的轨道,但我们确信这个测试性质的人造月亮高度不会太高,所以能看到的也就晃一下几分钟而已。然后随着卫星移动,在地面上照出一条光带而已。
卫星用什么轨道
如果要确定照射某一点的话,理论上来说应该赤道上空的静止卫星轨道,但这个高度高达3.6万千米,实在太高了,而且反射光分散!不如倾斜同步轨道,它大致在目标上空8字形打转转,也不错,但高度一样,不过从赤道上空跑到目标区域上空了。
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两条轨道都不行,而且人造月亮只能跟随太阳,那么只能采用太阳同步轨道(几乎极轨),比如在晨昏线后方数百千米处与太阳同步,那么每一圈都能反射太阳光照亮地面,不过可惜的是星下点轨迹并不是经过同一点,而是每次都不一样。但可惜轨道高度也很高,3.6万千米。
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那么没办法了,只能用极轨但低轨道卫星,所以想要在同一点每天看到这个月亮还是很不容易的,不过中国那么大,只要轨道设计下,总有个地方能见到的,如果比满月还要亮,那么白天也能看到它,有冒毛用呢
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卫星以及展开方式与反光面积过大的问题
其实这个大面积太阳反射薄膜打开还是一个比较严重的问题,毕竟太阳帆测试也不是每次都成功,而且反射太阳光成为人造月亮的反射面积也必须很大,这个展开还是有很高技术含量的。
另一个问题是必须考虑光压对于卫星的动力效应,简单的说要维持这个轨道的话必须要动力使其轨道漂移掌握在可控的误差之内,假如不维持轨道的话,很抱歉它要不了几个月就飘不知道哪里去了,这将导致一个问题:
要多少燃料维持
或者装载离子电推进火箭
两个成本都不低,如果不干一锤子买卖,那么这就是必须要考虑的问题。所以这颗卫星必须考虑姿态与轨道维持问题,无论用化学发动机还是电推,尽管技术成熟,但成本让人头大。
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国际空间站高度调整
阴雨天气如何解决
其实这就是一个头疼的问题,阴雨天就么有太阳了,尽管人造月亮能看到太阳,但它的反射光却也无法穿透云层,因此阴雨天就白瞎了,就照着云层上最多就留下一个光斑。
性价比如何
种花家判断这个工程也就是雷声大雨滴小,到时候很有可能不会实施,因为这只是一个噱头工程,没有一丁点实用性,而且关于人造月亮这个提议已经不止一个国家或者组织提过,但也就昙花一现!
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钢铁侠马斯克的星链工程
另外SPACE的星链工程已经被天文爱好者和天文台投诉了, 这个明晃晃的人造月亮还要跑出来捣乱,各个天文台恼火到恨不得想把它从近地轨道上用望远镜捅下来!
因此从各个方面判断,种花家认为这个工程会流产!简单的说就是销声匿迹了!
4:东风启辰2019销量下滑8.6% 2020加码SUV/新车3月开卖
网上车市从日产中国官方获悉,东风启辰2019年累计销量122,808辆,同比下降8.6%,未达成18万辆既定目标。虽然整体表现呈下滑态势,但自7月起,东风启辰单月销量一直环比增长,其中12月售出14,358辆,同比增长19.6%,环比上涨33.5%。2020年,东风启辰将基于全新VSA架构推出更多包含启辰自主技术的产品,首款车型是即将在3月上市的SUV启辰星。
东风启辰2019年销量不佳一是受到了车市大环境的影响,二是与产品投放有关。东风启辰去年主要以新能源车为发展方向,推出了e30、D60 EV以及T60 EV三款纯电动车。但2019年新能源补贴退坡,该市场停止了高速增长,并且现在少有品牌能将新能源车作为销量主力。在燃油车市场,东风启辰仅是推出了T60、T70、T90的新款车型,在自主品牌车型的换代潮中很难脱颖而出。
在四款燃油车中,东风启辰的销量担当仍是轿车D60。该车凭借与轩逸相同的三大件以及更低的价格,月销能稳定在5千辆左右,也是支撑品牌近几个月销量环比增长的最大动能。而三款SUV中销量最好的T60,月均也仅能维持在2千辆左右,T70和T90则在千辆左右。要想在2020年重回增长轨道,东风启辰必须要解决SUV车型销量低迷的问题。
在2019年11月的广州车展中,东风启辰发布了发布了全新VSA架构,并带来基于该架构打造的首款SUV——启辰星,让更多人看到东风启辰在自主研发上的实力。外观上的变化不必多说,启辰星与东风启辰在售车型采用了完全不同的设计,辨识度更高。新车拥有2756mm的轴距和1905mm同级最大的车宽,进一步扩大了车内的驾乘和储物空间,整体尺寸超过RX5 MAX、哈弗H6、吉利博越、长安CS75PLUS等产品。
动力上,启辰星搭载沈阳航天三菱1.5T+48V轻混系统,油耗最低仅6.1L/100km。预计该车上市后与T90价格相近,起售或在10-11万元之间。除了启辰星外,东风启辰基于VSA架构推出了VSA-L(中大型平台)、VSA-C(紧凑型平台)以及VSA-E(电动车平台)三大平台,能推出小型到中大型产品,实现轿车、SUV、MPV全覆盖,并规划了共9款产品,这些车型也是支撑东风启辰未来3-5年销量的主力。
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5:航发动力今天一字涨停,明天走势如何
封的很好,缩量涨停,明天趋势应该还很不错,不连板,起码也是涨的。
6:2020年中兴通讯目标价是多少
中兴通讯的目标价位300元。
中兴通讯股份有限公司简称中兴通讯。全球领先的综合通信解决方案提供商,中国最大的通信设备上市公司。主要产品包括:2G/3G/4G/5G无线基站与核心网、IMS、固网接入与承载、光网络、芯片、高端路由器、智能交换机、政企网、大数据、云计算、数据中心、手机及家庭终端、智慧城市、ICT业务,以及航空、铁路与城市轨道交通信号传输设备。
中兴通讯在香港和深圳两地上市。2015年,中兴通讯营业收入超过1000亿。2016年8月25日,中兴通讯发布2016年半年财报,在集团整体营业收入、经营活动现金净流、净利润等方面均表现亮眼。2016年8月,中兴通讯在2016中国企业500强中排名第150位。2017年11月,在“2017年中国大陆创新企业百强榜单”中位列梯级I。
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