东方航空可转债,可转债风险

　　1：东方航空的积分可以转化为南方航空积分吗

　　社保影响或许不大，主要看你的工资，如果年薪差不多5万就肯定可以发卡

　　2：南航发债什么时候上市

　　2020年11月3号。

　　南航转债期限为6年，票面利率分别为0.2%，0.4%，0.6%，0.8%，1.5%，2%，到期赎回价格为106.5元，本息和为110元。

　　下修条款：15日/30日，85%。

　　赎回条款：15日/30日，130%。

　　回售条款：最后2年30日/30日，70%。

　　南航转债属于优质转债（信用评级AAA），因此不用担心破发。

　　值得一提的是，南航转债参与户数为844.8万，中签率为0.045%，转股价值86.54。

　　扩展资料：

　　公开信息显示，南航转债发行规模为160亿，信用评级为AAA，期限为6年，票面利率分别为0.2%，0.4%，0.6%，0.8%，1.5%，2%。有分析认为，南航转债是优质可转债，不存在破发情况，预计上市首日价格在110~112元之间。

　　根据实时行情，上市当日南航转债报115.31元。为了落袋为安，不少中签投资者在107至110元之间就卖出去。但南航转债涨到115元左右。

　　参考资料来源：东方财富网-国内最大航空公司—南航转债上市

　　3：关于专转本专业问题

　　601857还有下跌的可能。

　　4：国际航班转国内航班时如何中转

　　应该是钒的化合价不同

　　5：买可转债股票有风险没

　　我可以负责任的告诉你，不管是买可转债，还是买股票，或是买可转债股票都会有风险的（风险主要是股票下跌，转股不合算的风险）。只不过是可转债也是债，凡是债券都比股票风险小，但收益也会小。

　　6：股价过低和过高的情况下，可转换债券分别存在什么风险

　　如果股价过低，将面临可转换公司债券无法转股的财务压力或财务风险或大额资金流出的压力。因为投资者不会用可转换债券转股，那么发行可转换债券就失败了。如果不转股，债券到期要还本付息，财务压力大，此时大量流出。
股价低的时候可转换债券存在股价上扬的风险，因为如果股价大幅度上扬，则股票市价会大于规定的转换价格。例如：假设债券面值为1000元，规定的转换价格为20元/股，即可以转换50股，转换之后获得的股权筹资额显然是1000元，如果转换时的股价为30元，则按照该价格发行50股之后，可以获得的股权筹资额为30×50＝1500（元），因此，转换可转换债券之后获得的股权筹资额1000元低于按照转换时的股价发行50股之后可以获得的股权筹资额1500元，所以筹资数量减少了500元，所以存在减少筹资数量的风险。